你知道吗？1-7月的MPV零售数据一出，第一眼看到的不是广告，而是一串串数字在说话。传统豪强守着老位置，新势力挤过来，高端化的步伐也在加速。赛那以48725辆稳稳站在第一，魏牌高山以39732辆紧随其后，像一匹黑马从侧翼窜上来，你大概率没料到这场比拼会这么硬。
岚图梦想家、腾势D9、传祺M8分列三、四、五位，销量都超过3.3万辆以上。别克GL8卖了22291辆，但插混版贡献17430辆，合计到39721辆，几乎和高山持平，电动化把基本盘守住了。星光730新能源也在前列，库斯途9127辆，奥德赛6692辆，竞争力明显不足，已跌出前十。
理想MEGA卖到4515辆，极狐问界V9卖2726辆，成为新势力中的样本。威然2374辆，威霆也只打到两千出头；德系组合在MPV市场的热度似乎有点走低。
榜单后半段的对抗变得更为激烈。从39名起，极狐考拉907辆、瑞风RF8PHEV723辆，月销量基本在百辆级别。ZEEKRMIX只有22辆，海马7X4辆，五菱凯捷3辆——要么定价太高，要么产品力老化，竞争中慢慢失声。
前十里，国产和合资各占半壁江山，曾经一度并列的本田奥德赛、艾力绅等车型正退居二线，威然、世纪、嘉华等也被国产车型挤到了榜单后段。市场的棋局越发清晰，谁能把新能源和高端打透，谁就能继续站在前线。也许下一个季度，真正的答案会在路上等着你去看。
