油耗5L+后排能跷二郎腿！宝骏310停产，多少老司机捶胸顿足

曾几何时，宝骏310堪称中国小型车市场的“国民神车”，街头巷尾随处可见它的身影，销量榜单上更是长期霸占前列。这款2016年上市的小车，凭借超高的性价比、灵活实用的空间以及可靠的品质，迅速成为年轻家庭和城市通勤族的首选。然而，随着市场环境变化和品牌战略调整，宝骏310最终走向停产，让许多车迷直呼“可惜”。那么，这款车当年究竟靠什么征服了市场？如今又为何黯然退场？

宝骏310最核心的吸引力在于它精准击中了入门级消费者的需求痛点。5万元左右的起售价，让普通工薪阶层甚至刚毕业的年轻人也能轻松拥有；车身虽小，但通过巧妙的空间设计，后排腿部空间甚至不输部分A级车，后备箱还能塞下大号行李箱，完全颠覆了人们对“微型车不实用”的刻板印象。动力上，1.2L和1.5L自然吸气发动机虽然数据平平，但胜在皮实耐造，百公里油耗仅5L左右，维修保养成本极低。此外，简洁耐看的外观、标配的ABS+EBD、甚至高配车型的8英寸中控屏，在当年同价位车型中堪称“降维打击”。这些优势让它迅速成为“买菜接娃神器”和“新手第一辆车”的代名词。

然而，宝骏310的辉煌并未持续太久。随着消费升级浪潮席卷汽车市场，用户对安全配置、智能科技和品牌溢价的需求日益增长，而310受限于成本难有突破。竞品如吉利远景X3、长安悦翔等纷纷推出更时尚的设计和更丰富的配置，新能源微型车如宏光MINIEV更是以更低的使用成本抢占市场。更关键的是，宝骏品牌自身转向“新四化”战略，资源向新能源和高端车型倾斜，310这类燃油小车逐渐被边缘化。2022年后，310销量断崖式下滑，最终黯然停产，成为一代经典绝唱。