皮卡的空载和满载，往往是两种完全不同的性格。空载时后悬太硬，过个减速带能把人颠起来；满载时后悬又塌下去，过弯侧倾大、刹车点头。这次全新上市的D-MAX 3.0T，用一个行业独有的设计解决了这个矛盾：三级式刚度弹簧。
这套弹簧的神奇之处在于，它能根据载荷自动调整支撑特性。空载时，它用较软的初段保证舒适性，不会出现那种“空车跳尾”的现象，开起来像SUV一样舒服。半载时，中段提供平衡的支撑，兼顾舒适和操控，不管是城市通勤还是长途自驾都很稳。满载时，后段刚度介入，保证车身姿态稳定，不会塌屁股，过弯不发飘、刹车不点头。
这个三级式刚度弹簧，不是靠电子调节，而是靠弹簧本身的物理结构实现。不同圈径、不同螺距的弹簧组合在一起，在不同压缩行程提供不同的刚度。结构简单、可靠性高，不需要维护，永远在线。
空载不弹跳，半载平衡支撑性及舒适性，满载确保车身稳定，拒绝颠簸。刚上市的全新D-MAX，用这套弹簧证明了：不管车里坐几个人、拉多少货，它都能给你稳稳的幸福。#D-MAX3.0#我与DMAX的故事#江西五十铃#
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