你听说方程S系列8月20日开启全国预订了吗？预售价23-28万元，9月上旬正式上市并同步交付。新车包括三厢方程S和猎装风格的方程S GT两款车型。
外观给人一种低趴又宽体的气质，官方把这叫生命金属美学，运动感十足。前脸采用纯电车型的封闭式设计，大灯被称作锋豹之眼，四颗菱形灯珠，辨识度很高，底部还有一条运动前铲。车身侧面线条顺滑，半隐藏门把手和无边框车门增添了张力。三厢版尺寸5060×1967×1483mm，轴距2960mm，猎装版长度略有变化，轴距保持不变；尾部是无限之环样式尾灯，底部有扩散器装饰。三厢版是掀背尾门，GT猎装版还支持拖挂，显得档次感十足。
车内座舱偏向驾驶者，仪表台采用大面积软质材料包覆，盲操时还能看得到实体旋钮。方向盘是三辐运动样式，怀挡设计让中控更干净。空间宽敞，前后排腿部余量充足，日常通勤和长途都不觉得拥挤。高配版本主副驾支持多向电动调节，带通风、加热和按摩，后排有三头枕，靠背角度也比较合理，长时间坐着不容易累。猎装版本的后备箱开口更大，装大件行李会方便不少。
动力方面，方程S提供后驱和四驱两种方案，后驱有245kW和300kW两种电机，四驱综合功率490kW。电池属于第二代刀片电池，容量分为76.7kWh和92.1kWh两种，CLTC续航分别是730km和900km，四驱版本续航则是770km。整套系统采用800V高压闪充平台，10%到97%最快9分钟，补能效率不错。底盘方面，前悬为双叉臂，后悬为五连杆独立结构，标配云辇‑M磁流变悬架，每秒上千次阻尼调节，过弯稳健、日常路面也能保持舒适。
在安全与智能方面，车身基于CTB电池车身一体化技术，刚性和电池防护都得到加强。整车搭载天神之眼‑B智驾系统，车顶配备瞭望式激光雷达，硬件很充足，支持高速领航、城区领航和全场景自动泊车。车机使用比亚迪智慧生态2.0，界面流畅，26英寸W‑HUD抬头显示把导航和车速直接投射到前挡风玻璃，常用的影音和导航软件也都能接入，交互上手并不吃力。
和小米SU7、特斯拉Model 3相比，方程S的优势在于轴距更长、后排空间更充裕，云辇‑M磁流变悬架在同价位并不常见，800V闪充和最高900km续航也具备竞争力，还提供猎装版本多了一种购车选择。当然也有短板——这是方程豹的首款轿车，口碑需要市场时间来检验；车机生态的丰富程度与竞品相比还有上升空间，车身宽度将近1.97米，对窄巷和新手停车并不友好。
游哥认为：方程S是一台兼顾运动、舒适、续航的中大型纯电轿车，把硬派品牌的技术沉淀放到了轿车产品上，硬件配置确实丰富。如果你看重底盘质感、长续航、快充，同时还想要后排够用、猎装车身，那么等上市后去实地试驾再决定吧。当然，这只是我的感觉。你呢，自己的版本是什么？
