现在买车，尤其是想花个十五六万买一辆家用的SUV，很多人都会觉得有点头疼。
原因很简单，市场太乱了，选择也太多了。
以前，大家一提到这个价位，脑子里想的基本上就是那么几款车，比如本田的CR-V、丰田的荣放，可以说是闭着眼睛买都不会出大错的选择，尤其是本田CR-V，这么多年下来，口碑和销量都摆在那儿，就像是这个级别的“标准答案”。
但是，时代变了，特别是咱们国内的汽车品牌这几年飞速发展，各种新能源车、智能车层出不穷，把很多合资老牌子打得有点措手不及。
为了保住市场，合资车也只能放下身段，开始拼价格、拼配置。
就在这样的大环境下，一款以前可能没那么引人注目的车，现代途胜L，带着全新的面貌又重新回到了大家的视野里，而且这次它一上来，目标就非常明确，就是要和本田CR-V这样的老牌劲旅掰掰手腕。
那么，对于咱们普通消费者来说，这新款的途胜L到底实力怎么样？
它和CR-V比起来，究竟哪个更值得买呢？
咱们今天就站在一个普通老百姓的角度，把这两款车放在一起，好好地比一比，看一看。
首先咱们得从最直观的地方说起，就是车的外观。
毕竟车是买给自己开的，也是给别人看的，好不好看，喜不喜欢，这是第一关。
本田CR-V的外观设计，大家都很熟悉了，它的风格就是那种非常稳重、耐看的感觉。
你说它有多惊艳，谈不上，但它绝对不丑，线条很柔和，整体看上去非常和谐，属于那种能让家里男女老少都接受的类型。
买它的人，大多也是看中了这份踏实和稳重，开出去不会显得张扬，很符合过日子的家庭用车定位。
但是，新款的途胜L就完全是另一种风格了。
现代汽车的设计师好像是铁了心要搞点不一样的东西出来，特别是那个车头，中网格栅做得特别大，而且里面的造型像碎钻一样，最特别的是，它把日间行车灯跟格栅完全融合在了一起。
车没点亮的时候，你都分不清哪里是灯哪里是格栅，可一旦点亮，那两道像翅膀一样的灯带就显得特别有科技感，晚上开在路上，别人一眼就能认出来这是途胜L。
车身的线条也用了很多硬朗的折线，看上去很有肌肉感，比CR-V那种圆润的风格要显得年轻、运动得多。
当然，这种设计也比较大胆，有人特别喜欢，觉得很酷，也有人可能觉得有点太夸张了，接受不了。
尤其是车尾那个像爪子一样的贯穿式尾灯，争议也不小。
所以说，在外观这方面，CR-V和途胜L代表了两种完全不同的审美取向。
一个是成熟稳重的“大众情人”，一个是追求个性的“时尚潮男”，您喜欢哪种风格，就看您自己的喜好了。
看完了外面，咱们再坐到车里头感受一下。
这几年，大家对车内饰的要求是越来越高了，以前可能觉得有个收音机、有个空调就行，现在不行了，都希望车里能像个智能的移动空间。
在这方面，新款途胜L的变化可以说是翻天覆地的。
它最吸引人的地方，就是那两块连在一起的12.3英寸大屏幕，一块是仪表盘，一块是中控屏，做成了一个整体的曲面屏，看上去科技感非常强。
现在很多高端的电动车都喜欢用这种设计，会让你觉得这车很新潮、很智能。
而且，它把以前的档把换成了一个小巧的旋转式按钮，这样一来，中控台下方就显得特别简洁、干净。
整个内饰给人的感觉，就是清爽、现代。
我们再回过头来看看本田CR-V的内饰。
CR-V的内饰做工用料是没得说的，很扎实，各个功能按键的位置也很顺手，用起来很方便，这是它一贯的优点。
但是，在设计上就显得有些传统了。
它还是用着一块悬浮式的中控屏和传统的机械档把，虽然实用性很强，但跟途胜L那种充满未来感的驾驶舱一比，确实会感觉像是上一个时代的产品。
对于很多年轻人来说，每天开车都要面对这个内饰，他们可能更愿意选择一个看上去更酷、更有科技感的环境。
接下来，咱们聊聊一辆车最核心的部分，也就是发动机和变速箱，这关系到车子开起来感觉怎么样。
本田CR-V用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，搭配的是CVT无级变速箱。
这套动力组合的特点就是平顺，开起来特别顺滑，尤其是在城市里堵车走走停停的时候，你几乎感觉不到换挡的顿挫感，而且油耗也控制得比较好，非常适合日常家用。
它的最大马力有193匹，对于一辆城市SUV来说，动力是完全够用的。
而新款途胜L用的也是一台1.5T的涡轮增压发动机，但它的最大马力调校到了200匹，比CR-V还高了一点。
更重要的区别在于变速箱，途胜L用的是一台8AT手自一体变速箱。
这两种变速箱开起来的感觉很不一样。
简单来说，CR-V的CVT就像是无级变速，动力输出是连贯的，所以感觉很柔和。
而途胜L的8AT是有8个固定档位的，它在换挡的时候会更有节奏感。
当你想急加速超车，一脚油门踩下去的时候，8AT变速箱的反应会更直接、更干脆，能给你一种更强的推背感，开起来会更有驾驶乐趣一些。
所以，如果您的主要用车场景就是在市区里上下班代步，追求极致的平顺和省油，那CR-V会很适合您。
但如果您除了日常代步，还希望车子能有一定的驾驶激情，偶尔跑跑高速或者山路，那么途胜L的动力表现可能会给您带来更多的惊喜。
最后，也是大家最关心的一点，就是价格。
本田CR-V之所以能卖得这么好，除了产品本身不错之外，本田这个品牌的影响力和非常高的保值率也是很重要的原因。
很多人买它，图的就是一个省心和放心，觉得以后卖车的时候也能少亏点钱。
但是，这份品牌价值也是需要您多花钱来买单的。
相比之下，韩系车这几年在国内市场的品牌号召力有所下降，这反而让它们在定价上变得非常实在。
就拿途胜L来说，现在市场竞争这么激烈，它的价格一直都很有优势。
根据现在的情况来看，新款途胜L上市后，价格应该不会比现在高，甚至可能更低。
目前在售的途胜L，主销的1.5T版本经过优惠之后，裸车价格很多地方都已经降到了13万出头，全部办下来可能还不到15万。
您想一想，用不到15万的价格，能买到一辆拥有200匹马力、8AT变速箱、外观内饰都非常新潮的合资紧凑型SUV，这个性价比确实是非常突出的。
而同样的价格，您去买CR-V，可能就只能买到配置比较低的入门版本。
所以，选择题就摆在了我们面前：是愿意为了本田的品牌和保值率，接受一个相对传统的设计和够用的配置？
还是说，在品牌方面不那么在意，更看重实实在在的动力、配置和设计，用更少的钱买到一辆看上去、开起来都更“新”的车？
这个问题没有标准答案，完全取决于每个人的需求和价值观。
但不可否认的是，像新款途胜L这样的产品，确实给咱们普通消费者提供了一个非常有吸引力的、高性价比的新选择。
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