2026年8月28日，比亚迪第10000座闪充站在深圳龙华正式落成。
这是“闪充中国”战略推进以来的标志性节点，也让比亚迪在国内自建充电网络规模、建设速度与覆盖广度三项指标上，站在了中国车企的最前列。
10000座闪充站覆盖全国332个城市，其中4228座由用户心愿直接推动落地。一二线城市已实现闪充站100%覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城区平均每3公里一座，三四线城市也在4公里半径内完成布点。
从呼伦贝尔到三亚，从喀什到双鸭山，乃至珠峰沿线、吐鲁番高温区、霍尔果斯边境，均已接入闪充网络。补能设施的密度正在向传统加油站体系看齐。
上线不足半年，累计充电量突破2.1亿度，总用户超183万，其中非比亚迪品牌用户占比近三分之一。
北京某站点单枪单日充电量达2983度，服务54台车，翻台效率已接近加油站水平。
“5分钟充好、9分钟充饱”在绝大多数气候条件下均可实现，即便在零下30℃环境，充电时间也仅延长3分钟。快充体验不再是少数高端车型的专属配置，而是规模化落地的普惠能力。
万座闪充站的意义，不只是数字本身。它意味着比亚迪完成了从“卖车”到“卖能源服务”的能力跨越。
新能源汽车的竞争，上半场是三电技术，下半场是补能体系。充电网络如果滞后于车辆销售，用户的里程焦虑就无法真正解除。而当充电速度和加油速度拉平，站点密度与加油站相当，纯电车型才具备替代燃油车的完整逻辑。
比亚迪已和中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等达成深度合作，并携手支付宝、高德地图、京东等，打造“车补能、人生活”的全域服务体系。
夯实出行补能根基，实现“分钟补能”梦想。“闪充中国”战略让充电网络从附属配套变成核心产品力，比亚迪已经用事实走完了这一步，也进一步推动了新能源车的销量。
“闪充星球”也在同步推进，海外闪充布局已在欧洲、美洲落地，计划6000座。而2026年内国内目标为20000座。
