2026年7月29日，《人民日报》刊发专题文章《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，领克品牌在TCR世界巡回赛“七年九冠”的传奇战绩被点名表扬，03家族作为主角交出了一份高分答卷。文章围绕“以赛促研、以技哺产”的发展模式，从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，到领克03家族从民用性能到赛道级的完整产品矩阵，中国性能车的实力得到权威呈现。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
这份答卷的第一部分，是赛场成绩。2019年首次征战WTCR即夺冠，2025年卫冕TCR世界巡回赛双冠，领克与奥迪、本田、现代等老牌强队同场竞技，七年九冠的成绩让世界看到了中国速度。第二部分是技术转化。TCR赛车与量产03共享CMA架构，白车身一脉相承，赛道验证的每一项技术都反哺量产车；4小时耐力赛中验证过的发动机、变速箱技术被搭载到量产车型，让民用市场直接受益。
第三部分，是产品实力。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百，0°、8°、16°三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力；领克03+Racing以350匹双增压+四驱、4.89秒破百，成就“中国品牌首款性能钢炮”。报道还提到，浩思动力正在研发的V6发动机功率350-400千瓦、重量仅160公斤，是全球同类型最轻的燃油发动机——答卷的后半篇，还有更多精彩。
答卷的最后，是价格。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。人民日报点赞的成绩、赛道验证的技术、亲民务实的价格，这份答卷，领克03家族答得漂亮。赛场上的每一次登顶，最终都化作了消费者握在方向盘上的自信与从容。
