作为一款6-7座的家用MPV，途安L外观更像是一辆加长版两厢车，略显平庸，缺乏商务车该有的尊贵感。前脸依然延续了上一代的设计，三条镀铬饰条横贯前保险杠，连接两侧大灯组，显得有些老套。车身侧面看起来饱满圆润，线条流畅，但缺乏犀利动感的气息。这样的设计虽然能最大限度提高车内空间利用率，但在外观上难免显得平淡无奇。
内饰方面，途安L与帕萨特如出一辙，整体风格务实，但科技感略显不足。9.2英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、全景天窗等配置一应俱全，但在同级别车型中并不算出彩。内部采用黑色皮质座椅，填充物偏硬，乘坐舒适性有待提高。车内空间表现尚可，6座版本为2+2+2布局，7座版本则是2+3+2设计，但后者在实用性上不如2+2+3布局。
动力上，途安L搭载1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250牛·米。这套动力组合虽然够用，但表现平平，难有亮点。不过相对而言，油耗表现还算不错。
目前，途安L厂家指导价为16.68-19.58万元，经过优惠后入门车型已不足15万。尽管价格有了一定下调，但销量依然低迷。作为去年10月才上市的新车，如此惨淡的市场反响令人意外。或许是定位不清晰，亦或是产品力不足，种种原因导致途安L陷入困境。若销量持续下滑，恐怕难逃停产的命运。而若想再次升级，在发布仅数月后又推出改款车型，也不太现实。
途安L目前面临着进退两难的局面。作为大众旗下MPV产品，它在空间表现上还算宽敞实用，但在外观内饰、动力配置等方面却缺乏亮点，难以给消费者留下深刻印象。同级别竞品如本田奥德赛、别克GL8等车型在设计、质感等方面都更胜一筹。途安L若想突围，还需在细节上多下功夫，提升产品竞争力。
对于喜欢大空间的家庭用户而言，途安L不失为一个选择。不过鉴于目前的市场表现，建议还是谨慎为好。若大众能够及时改进产品，未来或许还有翻身的机会。但从目前看来，途安L恐怕难有起色，前路漫漫，任重道远。
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