苏州园区圆融天幕东街的地下停车场，2017年8月27日晚上。
有群众报警说一辆白色现代小轿车车窗没关，怕车里有东西丢了。 交警过来处理，顺手查了一下车牌。 苏E88888。
苏E88888登记的是一辆红色吉普牧马人。 白色现代轿车的车主后来从后备厢里掏出了自己的真牌，苏E7×××S。 他说自己在严管区域上班，怕违章被拍，就套了这块苏州最出名的车牌。
选苏E88888套牌，这操作本身就说明问题了。 那块牌在苏州的辨识度，比很多豪车都高。
苏E88888现在挂在一辆Jeep牧马人上，第三代JK，四门Sahara版。 2006年到2018年生产的那个方盒子。 3.8升V6自然吸气发动机，199匹马力，315牛米扭矩，配4速自动变速箱。 当年新车售价45.69万，落地50万出头。
网上给这块车牌的估值是625万。
车牌最早不是在这辆牧马人上的。 苏E88888最早挂在尼桑XTRAIL上，2011年就在用了。 车主2013年换车，从尼桑换到了这辆牧马人。 换车的方向挺有意思。 一般人拿到五连号，第一反应是换台更贵的车。 他没有。 从尼桑SUV换到Jeep越野车，价格差不了太多。 当年能拿到这种号牌的人，不太可能缺钱。 车主在当地算个知名人物，2013年7月还接受过CCTV纪录频道的采访。
苏州的苏E蓝牌，从苏E11111到苏E99999都是私人车牌。 五个8是里面价值最高、知名度最广的一块。 这辆车开在路上，等个红灯的工夫，旁边车里的人就开始掏手机。
车上加了照明灯、拖车钩、电动绞盘、挡泥板。 看样子车主偶尔会开去越野。
牧马人JK这代车有个特点，四个车门可以拆，硬顶也可以换成帆布软顶。 软顶不能电动开合，全靠手动。 这车搭载的3.8排量，车速过了150公里每小时，车里的人基本没法正常说话。
2017年苏州搞了一次号牌管理改革。 整个大市的号牌池统一，所有号牌全在池子里，现场随机选号统一采取50选1模式。 选号机会均等，不存在指定号牌。
这个制度本身是在往公平的方向走。 但苏E88888这种号牌属于存量，早年发出去的，跟后来的系统不是一回事。
苏州还有一块苏U88888，挂在一辆大众POLO上。 网上给那块牌的估值是556万。
南通那边，苏F88888挂在一辆五菱宏光上。
2025年南通有个女士花十万块买车，摇号摇中了苏F88888，当场有人出价110万要买。 但她卖不了。 车牌属于国家资源，个人只有使用权。 想连车带牌过户，车辆至少得持有一年以上，违章全部处理干净。
深圳2014年拍卖靓号的时候，粤B8888R拍出了172万。 那是有正规拍卖渠道的年代。 后来取消了。
苏E88888不能买卖。 估值625万，挂在网上，就是个数字。 但套牌的人不在乎它能不能卖。 他在乎的是这块牌挂上去，别人不敢查，或者查了也以为是那辆红色牧马人。
交警查了。
