最近车圈这个场子，是越来越像一场大型行为艺术了，主题就叫“你们别活了，我也不过了”。
所有人都在发疯，所有人都在掀桌子。
这不，奥迪Q5L这个浓眉大眼的家伙，也顶不住了，放出风声说要整个大的，搞什么双电机智混，再把华为的“电子脑子”给塞进去。
这操作，讲真，我第一眼看到的时候，脑子里就三个字：不装了。
之前大家玩儿新能源，奥迪这种传统豪华品牌，姿态一直端着，突出一个“优雅”。我们有历史，我们有沉淀，我们有德味儿，你们这些新势力都是毛头小子，整天搞些花里胡哨的。
结果呢？新势力直接把餐厅的桌子给掀了，比亚迪更是重量级，直接把后厨的煤气罐给拧开了，大家一起修仙。
这时候奥迪终于悟了，悟得透彻。
什么叫优雅？优雅就是卖不出去。什么叫德味儿？德味儿就是销量拉稀。
装了这么多年，最后发现小丑竟是我自己。
所以全新Q5L这个操作，你不能把它当成一个简单的产品迭代，你要把它看成是奥迪心态崩了之后的一次“道心破碎，魔功大成”。
这是一次彻彻底底的自我解构。
你看啊，这个所谓的“双电机智混”，又是P0又是P3，听起来特别高科技，特别像修仙小说里那种生僻的功法口诀。但你把它翻译成白话文，本质上就是：大哥们别打了，我错了，我也开始省油了，我再也不拿油耗当福报了。
这是一种投降，一种对市场的低头。
但最骚，也最能体现奥迪这次“颠了”的精神状态的，是它选择了华为。
讲真，我作为一个开过好几年BBA，现在天天琢磨电车的中年油腻男，对这件事的感触特别深。在BBA的世界观里，灵魂是什么？是发动机、是变速箱、是底盘调教，这些是刻在骨子里的骄傲。智能化？那是锦上添花的东西，是“奇技淫巧”。
让奥迪去用华为的智驾，这不亚于让一个修了一辈子《九阳神功》的名门正派掌门，突然有一天宣布，自己要改修《葵花宝典》了。
而且是找东方不败当私教，手把手的那种。
这已经不是合作了，这是思想钢印的植入，是精神上的“夺舍”。
以后你开着这台新Q5L，在路上跟朋友吹牛逼。这车开起来怎么样？你总不能说，德味儿，还是那么醇厚。你得说，诶，我这车机，这个智能驾驶，遥遥领先，机你太美。
你品，你细品。奥迪最核心的品牌叙事，就这么被替换掉了。
从此以后，你买的Q5L，到底是一台有华为功能的奥迪，还是一台有奥迪壳子的华为？三体人看了都得精神分裂。太阳打西边出来都得一个趔趄。
为什么奥迪要这么干？
因为他们想通了一个掀桌子式的竞争法则：打不过，就加入。如果加入都打不过，那就想办法让战局变得更混乱，混乱到所有人都看不懂。
现在的豪华车市场，已经不是以前那种你卖3系我卖A4，大家排排坐吃果果的田园牧歌时代了。现在是黑暗森林，是吃鸡决赛圈。理想问界在旁边架着狙，小米在开车满地图乱撞，极氪在圈边当伏地魔。
BBA三个就像是决赛圈里穿着吉利服，但忘了把背后平底锅摘下来的憨憨，目标巨大。
奔驰还在试图维持自己的玄学光环，告诉信徒们“三叉星本身就是最强的装备”。宝马还在坚持“驾驶乐趣”这个祖宗之法，但发现大家现在都喜欢一键启动“自动赶路”。
只有奥迪，突然开窍了。
它意识到，想在决赛圈活下来，你不能按套路出牌。最好的防守不是金钟罩铁布衫，而是当场发癫，让所有人都不知道你要干嘛。
把华为拉进来，就是一次典型的发癫。
写到这里我突然觉得，我把奥迪比喻成一个走火入魔的修仙者，是不是有点太损了。但你看看这操作，真的太像了。
它放弃了对纯粹力量的执着，开始借助外力，修炼一种自己都未必能完全掌控的“禁术”。这个禁术，就是华为的流量和技术口碑。
这个车，纯电续航是零。对，你没看错，是零。
这简直就是行为艺术里的点睛之笔。它用一种最极端的方式告诉你：我就是个油车，我装混动纯粹是为了省油，为了拿个绿牌，为了让你闭嘴。别跟我扯什么能源形式的信仰，我就是来解决问题的。
这种坦诚，坦诚得有点不要脸，但又异常有效。
去他妈的L2级够不够用！对奥迪的目标用户来说，有，就是胜利。有华为，就是最大的胜利。
这个操作的本质，是在进行一场“信仰置换”。它赌的是，在今天这个时代，“华为”两个字的信仰值，在特定人群中，可能已经超过了“四个圈”。
所以，这车最后能不能成，关键根本不在于那个双电机到底能省多少油，也不在于那个L2到底聪不聪明。这些都是次要的。
关键在于价格。
如果奥迪这次真的疯了，把价格定在一个让宝马X3和奔驰GLC看了会当场哭晕过去的位置，那这场大戏才算真正进入高潮。
那就不叫产品发布了，那叫自爆卡车冲进了BBA的阵地，我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那发疯的奥迪就是连桌子上的蜡烛都没放过。
要么成仙，要么成盒。
所以别再问这车怎么样了。这玩意儿就不是给正常人按部就班选的。
它就是奥迪扔向市场的一块板砖，一块绑着华为牌炸药的板砖，目的不是砸死谁，而是为了听个响，告诉所有人：
老子，也上桌陪你们玩儿命了。就问你怕不怕？
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