当舞台上一个身着黑色西装、步伐稳健的人形机器人走上台时，全场顿时安静下来。它不是演员，也不是道具，而是奇瑞的001号AI员工墨茵。它用流利的中文与现场嘉宾互动，又在下一刻切换到英文和印尼语，招呼来自不同国家的观众。这一幕出现在安徽芜湖的2026奇瑞汽车AI之夜，让很多人第一次直观感受到，在汽车厂的发布会上，主持人竟然可以是个真正的机器人。
奇瑞这场AI之夜的主题是科技有AI，背后传递的信号清晰：这家公司要从传统的技术型车企，全面进化为全球AI科技公司。不同于一些品牌热衷于在发布会上强调宏伟愿景，奇瑞直接上阵了可用、可看的AI成果。从猎鹰智驾到灵犀智舱，再到墨甲机器人，每一个项目背后都是多年技术积累的结果。
早在2003年，奇瑞就开始了智能化探索，那时推出的会说话的QQ只是个开端。几十年内，这家公司悄悄把AI技术埋进了研发、制造、供应链、销售和服务的每一个环节，没有大肆宣传，但一步步搭起了自己的智能化骨架。如今，它以全域AI战略亮相，提出一个底线三大方向，从车到工厂，从用户交互到产业链管理，全覆盖。
在驾驶领域，猎鹰智驾的升级让人印象深刻。猎鹰500具备城区导航辅助驾驶功能，不再是高配车型的专属；猎鹰700新增成员，进一步普及高阶智驾；猎鹰900则承载了L3和L4级驾驶方案，乘用和商用两不误，显然这是要把自动驾驶能力做成人人可用的标配。
灵犀智舱是另一项亮点，它基于新一代AI架构做了交互革命。超级智能体小奇同学不仅能执行指令，还能记住用户的偏好和习惯，不断更新自己的记忆库，把车内体验变成一种个性化的陪伴。奇瑞还强调隐私保护，达到GDPR高标准，确保数据安全不出云、不出车，这在当下的智能车领域并不常见。
动总和底盘作为车辆的内功，也被赋予了AI能力。飞鱼数智底盘能主动预防风险、优化驾驶动态，让人车之间协调到一个更高层次。鲲鹏动力系统则利用无感增混技术和AI识别不同场景，匹配高性能与节能需求；C-iVC智控功能甚至能让你越开越觉得车顺手，动力电池还有全天候数字大脑守护安全和寿命。
奇瑞的AI雄心不只停留在车上。墨茵机器人就是一个典型例子，它已经进入全球三十多个国家和地区，能在车展做导览，也能在体育赛事上颁奖，甚至在工厂巡检。墨甲交警机器人则在芜湖上岗，配备前沿感知与处理能力，直接参与城市交通管理。这不仅显示了奇瑞在具身智能领域的突破，也让它被外界称作被造车耽误的机器人公司。
这种跨界应用展示了AI从虚拟走向物理世界的能力。人形机器人可以执行繁琐的重复劳动，机器狗则能协助特定场景的巡检与救援，车机协同技术还能让不同智能设备形成体系，从而覆盖更多行业需求。
在发布会现场，奇瑞还让产品矩阵集体亮相。风云T9L是一款大五座SUV，搭载鲲鹏AI超能电混CDM 6.0和猎鹰700，结合AI能量管理，可以做到省油又顺畅。它不仅提供驾驶辅助，还允许AI私人定制驾驶体验。风云A9、iCAR V27同样在智舱、智驾和续航上实现全面升级。
奇瑞公布了三项具体计划，把灵犀智舱在2026年一季度覆盖全品牌主力车型，让猎鹰智驾在一年内搭载到35款以上车型，并让增混车型实现200公里以上的纯电续航。这些升级直接瞄准实际使用，降低门槛，让更多用户能够体验到AI普惠带来的便利。
在室外展区，媒体和用户亲自试驾了奇瑞的智驾系统，有人描述像是在和一个可靠的老朋友一起上路，车懂你、不用你费心。奇瑞则通过这种现场体验，把技术的硬实力变成可感知的产品魅力。
奇瑞的全域AI战略中，三个平权理念是核心：让AI技术的使用门槛降低，让AI可以识别人类情绪并做出相应反应，让AI从车企内部延伸到不同行业。这意味着它不只是在做智能汽车，而是在构建一个和人类共存的智能生态。
近年来，不少车企在AI方面的动作多停留在语音控制、导航优化等功能，而奇瑞的这次亮相，相当于把AI嵌入了驾驶、座舱、制造、运营乃至跨界业务的一整套体系。在一些细节上，它还挑选了用户真正关心的焦点，比如情绪识别、隐私安全、续航里程等，把技术落到使用体验上。
这种布局方式，在业内也引起讨论。有分析认为，全域AI战略需要强大的硬件支撑和数据积累，奇瑞在产业链的掌控能力为它提供了基础；同时，这家企业的低调研发文化让它不容易陷入追逐热点的浪潮，而是能用稳定的步伐推进。
除了中国市场，奇瑞的AI产品正在快速进入全球。墨茵机器人在印尼雅加达国际车展上的现场讲解，就让不少观众惊讶于它的语言切换速度和互动能力；在迪拜亚青残运会上，它又承担了国际综合性体育赛事的颁奖任务，这些场景不仅展示技术成熟度，也为奇瑞积累了跨文化运营经验。
全场景的AI应用意味着，在未来的某一天，你可能在不同城市遇到奇瑞的机器狗在巡逻，或者在人流密集的活动现场见到墨甲系列机器人维持秩序，这已经不再是科幻片里的画面，而是奇瑞用几十年技术储备换来的现实场景。
奇瑞在活动中不断强调，AI的终极意义是让技术真正普及，让普通人享受到它的价值。它通过造好AI产品、用好AI工具、建好AI生态三个行动方向，把自身从车企的身份扩展到了科技公司的范畴。对观众来说，这些发布的不是一串抽象的目标，而是一个可以跨界、可使用、可体验的完整智能体系。
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