我看谁再说问界M7不行，104天交付7万辆，133天突破10万辆，问界M7销量已稳态月销3万辆，体现了品牌的强大竞争力

说起来问界M7这款车啊，最近是真的特别火，它的销售数据摆在那儿，让人想不服气都难。从上市到速度真是快得惊人，才过了104天，就已经有足足七万辆车交到车主手里了，这个成绩可不是随便哪个品牌都能达到的。然后没过多久，就到第133天的时候，销量数字更是直接突破了十万辆的大关，这可不是个小数字，实实在在地证明了它有多受市场欢迎。

而且啊，现在问界M7的销量表现得特别稳定，每个月基本上都能卖出去三万辆左右。你仔细这可是一辆平均价格在三十多万的车呢，能在这个价位段保持这么高的月销量，真的算是非常厉害了，不是那种昙花一现的火爆，而是持续有市场号召力。

更有意思的是，你去看问界他们家旗下的其他车型，好像有一个挺特别的现象。就是价格比较高的车，反而也能卖得很好，或者说，销量跟价格之间的关系，不是那种越便宜就卖得越多的简单逻辑。

比如说，他们家最顶级的那个M9，一辆车要五十多万呢，每个月也照样能稳稳地卖出去差不多一万台。再看看稍微实惠一些的M8，平均下来一辆也得四十多万，每个月也能走个两万台左右。

接着就是咱们一直在说的M7了，它的平均价格虽然在三十多万，比M9和M8都要低一些，但它却是问界所有系列里目前销量最大的一个，每个月都能保持在三万辆左右的稳定出货量。

这个情况就挺有意思的，它说明问界这个牌子的产品，不管定什么价格，都能找到一大批愿意掏钱购买的消费者，而且还卖得这么好，确实挺有两把刷子的，不是靠低价取胜的。

像这样的销售成绩，在当前的汽车市场里，特别是三十万以上这种相对高端的价位段，能做到这么持续而且大量的交付，真的不是一件容易的事情。它不仅仅是某段时间卖得特别好，而是能一直保持着一个不错的销售势头，这充分说明了这款车本身有很强的吸引力，不管是产品力还是市场策略，都做得挺到位，才能让这么多消费者心甘情愿地选择它，购买它。