说起来最近这段时间, 车子的销量真是不太给力, 尤其是电动车, 跌得比汽油车还狠。
就看一月初那几天的数据吧, 电动车销量跟去年同期比直接少了差不多四成, 跟上个月比更是掉了一大截, 足足有三分之二都没了, 这可不是只掉了一半那么简单, 简直是直线下滑, 让人看了都替车企捏把汗。
其实说起来, 这事儿也不是没原因。头一个就是去年底国家对买车的补贴政策取消了, 很多想占便宜的, 都在十二月份赶紧把车买了, 等到今年一开头, 这股购买力一下子就没了。
这就像当年搞的家电下乡活动一样, 补贴这东西啊, 等于是把大家未来几年想买的欲望给提前透支了。一旦补贴没了, 市场的热情就立马凉了下来, 大家手里的钱都想花在刀刃上。
但是呢, 就算有这个因素, 销量掉这么多还是让不少人觉得挺意外的。更关键的是, 现在经济大环境不太好, 很多人都担心自己的工作和收入, 钱都捂得紧紧的, 想买车的也都说再等等看, 先不急着入手。加上外面那些不稳定的国际形势, 也让大家心里有点没底, 不敢轻易做大笔的消费决定。
你可能还记得, 去年咱们国家的汽车产销量可是创了新高, 卖了三千七百多万辆车, 不光是全球第一, 出口量也排第一。那会儿大家买车的热情很高涨, 觉得电动车新鲜, 又有补贴, 不少人都冲着这点赶紧把车提了。
但现在看来, 这种冲动消费过后, 大家的消费惯变得更谨慎了, 都想等等看, 到底哪个车才最值得买。
而且现在很多人买车, 不光看车本身好不好, 还要考虑后面一大堆麻烦事儿。比如像保险费, 每年都得交一大笔钱。充电的电费, 虽然比烧油便宜点, 但也不是免费的。最让人头疼的可能就是停车费了, 特别是在大城市, 有时候买得起车, 但根本停不起, 要不就是停车位难找, 要不就是费用太高, 日子久了也是一笔不小的开销。
再加上现在地铁啊, 公交啊这些公共交通越来越方便, 很多人觉得没必要再背个车子的负担了, 毕竟不是家家户户都非得有辆车才行, 有时候打车或者公共交通更省心。买辆车回家, 发现后面各种费用, 各种麻烦事儿还不少, 就感觉自己好像成了那取经的唐僧, 路上全是妖魔鬼怪盯着你花钱。
所以, 现在大家都在冷静观望, 不想再轻易上当了, 都想着等个更划算, 更省心的时候再下手。
当然了, 油车市场相对来说还算稳当些, 毕竟有些老牌子的车, 像大众, 丰田这些, 它们的市场基础比较稳定, 那些非买不可的刚需客户还是会去买。不是说油车有多好, 而是它已经比较成熟了。
但电动车这边就有点难了, 大家现在对它有更多的想法, 也不只是追求新鲜感了, 很多人都在看它后面是不是真的省钱, 电池能用多久, 坏了维修方不方便等等。有人甚至觉得, 现在市面上好多所谓的新能源汽车, 也就是个大号的四轮电瓶车而已, 不少人觉得它的技术和配套服务还没完全成熟。
所以说, 现在的车市, 不管是电动车还是油车, 都让消费者们想得更多了。大家都在等, 观望着市场会有什么变化, 什么时候能有个更划算的入手时机, 什么时候买车能更省心。这种观望情绪, 估计还得持续一阵子呢。
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