承载着无数8090后青春记忆的奇瑞QQ，如今以纯电身份、3万级价格杀回市场！它既保留了经典的可爱造型，又增添了悬浮式车顶、智能大屏、甚至可选装高阶辅助驾驶。续航300-400公里，城市通勤游刃有余，但快充覆盖与低温续航仍是隐忧。专家陈浩指出：新QQ凭借奇瑞多年的品牌口碑与售后网络，在性价比上极具杀伤力；然而，若想真正夺回微型电车霸主地位，必须在品质稳定性与极端工况下的可靠性上持续投入，避免陷入‘低价低质’的循环。这波情怀与实力的碰撞，能否让经典小车再现辉煌？
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业专家陈浩先生，来和我们聊聊奇瑞复活的话题。陈浩跟大家打个招呼。大家好，我是陈浩。很高兴能和大家分享这个话题。好，那咱们今天就聊聊最近网上闹得沸沸扬扬的奇瑞这个，曾经陪伴无数八十后90后成长的第一辆车，纯电动的身份回来了，而且价格直接杀到了3万块钱的区间，这一下子可把大家乐坏了说，这价格简直太感人了，但是大家也都很担心说，这东西靠谱吗？它到底能不能够回到当年的辉煌。咱们今天就来聊一聊这个奇瑞它到底在哪些方面是有惊喜的，哪些方面是需要大家警惕的。没错，这确实是大家最近讨论特别多的话题，那我们就开始，咱们先来聊第一个部分，就是，情怀与正义并存。咱们先来聊第一个话题，就是奇瑞燃油的时代，它的情怀和问题到底有哪些。奇瑞其实在一开始，它是2003年的时候上市的，然后它的圆润的外形包括它的笑脸的前脸，可以说是街头一道独特的风景线。包括它小巧的车身也非常的适合城市代步，还有它的价格，当时它的价格是在三到五万之间，所以它非常受年轻人的喜欢。对，确实，那个时候有他的人真的是很有范儿。对没错，而且它的油耗也很低，它非常经济实惠，所以它成为了好多人的第一辆车，也承载了很多人的青春记忆，所以它这个品牌号召力海是很强的那你觉得这个奇瑞qq在它的燃油的时代有哪些比较让人头疼的短板？它的车身结构采用的是非承载式车身，所以它的安全性其实是很让人担心的。然后在高速的时候，它的风噪胎噪也会非常的明显，隐匿的驾驶体验。看来就是说外观和舒适性这块确实挺难两全的。对没错，然后它的手动挡的离合器，也比较难找很多城市现在已经很难找到它的配件了，所以它的使用成本其实很高的，包括它的口碑也经常会被拿出来说说，它的售后海有它的品质的稳定性所以很多人就是说即使有情怀也会犹豫要不要买它说，你觉得奇瑞qq燃油车时代的这些短板会给它的市场表现带来什么样的影响？其实它的燃油版的，因为它的一些设计上的和品质上的问题，导致它的口碑也是两极分化比较严重，然后也影响了它的销量，也让它很难去摆脱这个低价微车的这样的一个形象，所以它在这个竞争越来越激烈的新能源时代，它想要翻身的话，就必须瑶在品质和体验上面下更大的功夫，行奇瑞qq燃油时代的情怀和真意。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们接下来要聊的就是这个新qq的产品力到底怎么样了？这次它的设计有哪些让人眼前一亮的地方，同时又有哪些妥协这次它的外形怎么说，它既保留了一些之前那种可爱的感觉。然后又加入了一些这种现代的设计元素，比如说它的悬浮式的车顶包括它的隐藏式的门把手，还有就是它的封闭式的低风阻的轮毂。还有就是它的这个夜间会发光的qq的徽标，整体看起来就是很有那种复古的氛围，但是又不失一些未来感。对，确实，这个外观，我觉得做的还挺高级的。内饰的话，就是它的中控台是采用了这种大屏的设计，然后方向盘的造型也有点像游戏手柄一样，就挺有意思的。它的座椅的材质也比较舒适，整体的内饰的氛围，你会感觉到它用料和做工都停在线的，但是因为它受限于它的，车身的结构所以它的空间其实提升并不是很大，然后它的这个无框的车门在高速的时候，风噪会比较明显，所以就是说它整体是一个既有趣又有一些小遗憾的一个设计，请新qq的设计亮点和妥协这部分内容咱们就先聊到这咱歇口气待会见那你觉得这个新qq的动力和续航表现怎么样？它这次的动力，它有一个后置的单电机，它的功率是95千瓦它的零到百加速我觉得还挺快的城市里面代步或者是说偶尔要超车都挺有底气的听起来动力还挺充沛的。对，那续航会不会有焦虑？它的续航低配的是300公里，高配的是400公里，然后它的快充的话，半个小时可以充到80%，但是它的充电桩的覆盖率其实也是一个问题，还有它的低温环境下续航会大打折扣。所以它虽然说日常通勤是没问题，但是如果你是要跑长途，或者说没有加充的人，其实还是挺有压力的。那智能辅助驾驶这块新qq表现怎么样？它这个是入门款就可以选装自适应巡航和碰撞预警，然后高配的话，甚至可以有激光雷达，可以有高速的noa。它可以让你开车更轻松也更安全。但是所有的这些智能辅助驾驶都必须在法律和它的系统的允许范围之内才可以使用。所以就是说它虽然说功能很强大，但是它也不能完全的替代你自己的驾驶，聊了这么久的动力和续航，智能辅助驾驶感觉信息量不笑，咱都歇会喝口水待会继续咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊价格和前景，就是新qq如果三万多起售的话，它有没有机会再创辉煌？如果新qq真的能以三万多的价格起步的话，那它确实是很有竞争力的。因为现在市场上的同级别的车型，比如说五菱宏光miniev，它的起售价也是3万左右，但是它的这个空间包括它的配置，其实都是比老qq要逊色一些的。所以就是说在性价比这块，新qq应该是很有底气的。没错，而且它的这个设计，包括它的智能车机都是很能打的，然后品牌也比很多新势力要靠谱的多，所以它如果真的是这样的话，确实是很有机会可以夺回微型电动车市场的霸主地位。但是这一切的前提是它的品质和它的售后能够让人放心不然的话，也只会重蹈覆辙陷入一个低价低质的这样的一个循环里面。你觉得新qq想要在这个竞争激烈的低价市场里面，突围它最核心的杀手赖是什么？我觉得新qq它最大的优势，就是它的品牌号召力。奇瑞这么多年积累下来的口碑，还有它的遍布全国的售后网点。所以这个是很多镜品没有办法跟它相比的。看来就是说质量和售后还是关键。没错，而且它这次就是在智能电动化上面也做的比较扎实，然后它的这个价格又很有诚意。所以它其实是很好的结合了性价比和品牌信任度这两个点，所以它如果真的是这样的话，确实是很有机会可以夺回微型电动车市场的霸主地位。你觉得新qq想要真正的在这个市场里面取得长久的成功，它最需要警惕的是什么？我觉得它虽然说现在看起来好像一切都很美好，但是它其实还是有很多棘手的问题的，比如说它的三电系统还有它的智能驾驶在极端天气，或者说在复杂的路况下面，它到底稳不稳定？这确实是大家会很担心，然后还有它的价格如果太低的话，它的一些成本被压缩的太厉害，那它的品质包括它的售后能不能够一直让人放心其实海是一个很大的问号，所以他如果说想要避免重蹈覆辙的话，就必须要在品质和体验上面不断的去投入去提升自己的技术，还有完善自己的服务，才能够真正的影得消费者的信任。对，今天咱们聊了这么多，关于奇瑞qq，它的情怀也好，它的实力也好，它的价格也好，其实归根结底，大家关心的就是它能不能够回到我们的身边，能不能够给我们带来惊喜。我觉得，只有时间能给出答案。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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