说起来, 现在的15万左右国产电动车, 很多开过的人都挺认同, 它们在加速、智能功能这些方面, 真的不比50万左右的进口燃油车差。
从停着不动到跑起来每小时100公里这个阶段, 电车的速度那叫一个快, 一点都不输那些更贵的油车, 甚至很多时候还能更快。
不过也有人说, 电车虽然起步快, 但是跑到高速上, 尤其在速度已经很高的时候, 再想继续加速冲刺, 感觉就没油车那么有劲儿了。持续的动力输出在高速行驶或者需要紧急变道避险的时候, 确实更重要一些。
说到车里的智能配置和开起来坐起来的感受, 很多15万左右的电动车真的挺让人惊喜的。那些大屏幕、语音控制、智能驾驶辅助功能, 用起来特别方便顺手, 坐着也比很多油车舒服。
所以啊, 不少人觉得, 15万块钱的电动车, 它里头的配置和那些智能功能, 真的比很多50万的燃油车还要先进和好用。
再说说用车成本, 电车在这方面优势明显。跑一百公里花的电费, 比油车加油便宜好几倍。电车没有发动机的轰鸣声, 开起来特别安静。而且, 平时保养也省心, 周期长, 费用也少。
长期算下来, 电车没有发动机和变速箱这些容易坏的大件, 确实能省下不少修车钱。要是家里有自己的充电桩, 每天回家插上电, 比去加油站排队加油可方便太多了。
当然, 电车也有它不方便的地方。比如跑长途, 油车加个油几分钟就走, 但电车可能要中途停下来充好几次电, 花的时间就长多了, 跑五百公里可能比油车多好几个小时。还有些车主提到, 有些电动车在高速上长时间跑或者电量低的时候, 动力输出会受到限制, 也就是大家说的,高速锁电,。有时候车子需要系统升级, 动不动就得停在那里等很久, 也挺麻烦的。
另外, 也有人担心电车的安全问题, 比如万一发生事故, 电池会不会更容易出问题, 救援起来会不会更复杂。还有人发现, 电车的轮胎磨损好像比油车快一些, 维修保养虽然整体省钱, 但如果真要换电池, 那可是一大笔开销, 而且电车的保险费普遍比油车贵一点。
电车起步加速厉害, 主要是因为电机扭矩大, 电池功率足, 可以理解为,厂家在性能上舍得投入, 才会有这样的表现。
所以你看, 电车和油车各有各的特点, 怎么选, 最终还是看自己更看重什么。
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