国产烈马实车进店，硬派方盒子，无框门，定价该学学蒙迪欧锐界

国产烈马实车进店，硬派方盒子，无框门，定价该学学蒙迪欧锐界

如今国内硬派越野车消费市场已经很热闹了，自主品牌的硬派越野产品越来越多，而且海外品牌还在不断引进新产品。今年除了有全新的丰田普拉多，还有一款经典美式硬派大越野很值得期待，这款车就是福特烈马，交给了江铃福特投产，计划要在3月份之内就推向市场。所以最近首批量产版本车型陆续抵达了线下展厅，实车的看点确实不少。

首先来预测一波定价，福特烈马今年引入到国内市场确实有点晚，而且要面临的竞争对手实在太多，特别是坦克400或者比亚迪方程豹豹5这些国产插电混动越野车综合素质很强。因此定价就会成为一个难题，当下确实应该学学蒙迪欧或者锐界L，走性价比路线才是比较明智的，如果超过40万，恐怕会难有作为，如果能低于30万，那就大有机会。

这款硬派越野车尺寸定位是不错的，达到了中型SUV的级别，车身总长度超过4.8米，宽度达到2070mm，轴距2950mm优势比较大，不过从车身结构来看，发动机舱占据了不小的空间，实际后排座椅的腿部空间表现并没有想象当中那么宽敞。

整体造型设计值得夸赞，这次引入到江铃福特投产，并没有加入太多的国产本土元素，基本上保持了美系原汁原味的风格，比较亮眼的是复古圆形大灯，模块化可拆卸的车顶，以及很炫酷的无框玻璃车门。原厂状态下的车身离地间隙显然比坦克300高很多，有一种大脚的霸气感觉。

相比日系品牌硬派越野产品，这款美系越野车智能化配置还算厚道，提供了大尺寸中控车机屏幕，而且听说上市之后的版本会采用高通8155芯片，那么整体的流畅度也非常值得期待。

该车型的真正核心卖点当然还是越野系统，动力搭载了福特经典的2.3T涡轮增压发动机，原厂状态下输出功率已经达到275马力，而且匹配10at手自一体变速箱，全系都是四驱。底盘是真正带大梁的非承载式结构，而且高配进行了彻底的原厂改装，包括升高氮气减震等等，所以越野实力是很强的，并不是花架子。

总体来看江铃福特烈马这款车确实很适合越野老炮，硬件素质一流，然而定价确实要克制一些，更何况这是一款纯燃油硬派越野车，对比当下国产品牌正在主打的插电混动越野车，日常用车成本会是比较高的，较高的油耗可能也会劝退一部分消费者。

问题来了，你觉得福特烈马定价多少能火？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。