国内车市的多元化发展在品牌布局上就能看出不少东西，子品牌分化、系列增加等方式层出，蔚来汽车旗下的乐道系列就是不错的例子，不只款式内容具有鲜明的指向性，蔚来塑造的换电跟进服务也能得到延续。乐道L60系列作为20万级定位款式设计，B级SUV+纯电能源支持，在产品适用性上拥有不俗的表现实力，大五座应用、电驱高经济性都能得到贯彻，更何况还有线下部署的换电支持，3分钟满电再上路，便捷度一点不比油车弱。
进入到2026年后，电驱款式开始产生税收，虽有减免扶持傍身，但相较之前仍增加了购置压力。不过乐道L60享有蔚来的车电分离模式，适配购置税新规也有更多变化，5%减半征收的基础上，还能最多节省3805元，车辆购置的难度下压更多。乐道L60的官方指导价为20.69万-25.59万元，具备一定的购车难度，但是选择BaaS租电方案的话，售价仅16.19万元。在削弱车辆购置压力的同时，租电应用还能抹除电池衰减的顾虑问题，电池本身也有终身质保等跟进服务，包括车用体验、保值率等方面均有不俗成绩呈现。
乐道L60的车身长度达到了4828mm，赋予了车辆较为修长的体态；宽度为1930mm，显得十分宽敞；高度是1616mm，保证了车内充足的空间；轴距长达2950mm，以B级SUV的定位作为基础，不过其部分数据已经逐渐向C级靠拢发展，尤其是在宽度和轴距这两个方面的表现更为显著。从车辆的外观上其实就能看出些许端倪，这款车是基于城市SUV那种柔和的形象进行打造的，在原有的基础上又增添了大气感以及沉稳的气质。这样的设计既贴合了当下多元家庭在审美方面的变化趋势，而且还能通过视觉上所传递出的那种强烈的安全感，让其更容易得到家人们的认可。在款式设计上，它依旧是两厢结构的SUV类型，车辆顶部向后延伸部分的下压幅度十分柔和，这使得车辆无论是内部还是外部都有着良好的头部余量空间，就算是身材较为魁梧的大块头坐进去也都能够轻松被容纳，不会有任何局促感。
在内饰设计方面，采用了简洁的风格，主驾驶一侧完全倾斜向方向盘的提升，从电子式怀挡的设置就开始体现，换挡功能以拨杆的形式巧妙地融入到方向盘的后侧。而且，方向盘本身还配备了电动四向调节、记忆以及加热等贴心设计，使得内饰的各项功能内容更显集中。同时，这种设计也为用户提供了更为优质的驾驶手感，不管是在寒冷的冬季遇到明显的气温变化，还是在家庭应用场景中频繁变更驾驶员，车辆都能够针对不同的场景做出恰当的回应。方向盘的前侧呈现出一片空旷的视觉效果，原本位于此处的仪表屏幕部分被移除，车辆的信息显示工作由一块17.2英寸的中控大屏来兼容承担。并且，在车辆行进的过程中，还有一块13英寸的抬显来进行补充显示，让驾驶员观察车辆信息变得更为便捷，能够更轻松地掌握车辆的各种状态。
乐道L60的辅助应用也有不错表现，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础，延伸配备了前车驶离提醒、窄路辅助、车侧盲区影像、自动变道辅助支持，针对规格较大的车身予以服务，轻易解决视野盲区等限制，提升车辆应用的灵活性之余，还可辅助优化安全表现，为用户、乘员提供更多增益。另有自动泊车入位的细化操作，可在末端泊车环节予以更多帮助，若过往多驾驶普通A级款式，上手乐道L60也能更快适应。
乐道L60的座椅设计以仿皮基础用料为主，另提供Nappa真皮皮质风格选装，形象、质感的差异化为用户提供更多选择空间，便于塑成个性化或品质追求的不同效果。仿皮材料本身的普及度更高，制造成本适中，在家用区间应用广泛，质地柔软且拥有哑光形象，比较靠近真皮设计，舒适性供应力量适中，也有较好的体面支持效果。Nappa真皮皮质风格则采用牛皮头层皮制作，更加轻薄柔软，且具备良好透气属性，基础原材料便有较高要求，最终反馈的效果自然更有优势。而且前排座椅还拥有加热、通风、记忆、按摩功能，能够根据不同季节和用户需求调节温度与舒适度，尤其在夏季高温或冬季寒冷的环境下，通风和加热功能可迅速改善座椅表面体感。后排座椅同样具备出色的乘坐体验，坐垫长度充分支撑腿部，靠背角度可根据乘客需求进行微调，配合中央扶手箱带来的独立空间感，即便长途出行也能有效缓解疲劳。
乐道L60的动力布局稍有变化，系列基础设计使用后置后驱类型，相较于常见的前置前驱的拖拽式动力输出，乐道L60所使用的推动式更显性能，相同动力数据为局限条件，可交付更优的实力表现，而且凭借电驱化的简洁结构，实现布局变化也更加容易。部分款型改换双电机四驱形式设计，通过电机数量增加方式提升性能，且使用前后分置布局完成动能分化，还省掉了传动轴的介入，车辆起步阶段便可获得四驱支持，驾控车辆的体验与感受变化更加明显。
乐道L60的款式分化版本不少，不过，其性能数值方面却仅有两套设计方案。其中，单驱款式搭载的是具备326Ps马力的单电机，已经完全有能力去媲美市场上一些双电机款式的车辆。从实际的动力表现、加速能力等多方面来看，单驱款式的乐道L60都展现出了强大的实力，其实力是不容置疑的。而双电机版本的乐道L60总马力达到了462Ps。相比单驱款式，双电机版本的性能自然有了更多的提升，并且还能够利用四驱状态，在一定程度上提升车辆的脱困能力。当偶尔需要经过一些恶劣路况环境时，比如泥泞道路、坑洼路段等，车辆所展现出的适应性能够给予用户更多的自信，让用户不用担心车辆会被困住或者出现性能不足的情况。动力传递是经过电动车单速变速器进行转化的，单驱和双电机版本的零百加速时间分别达到了5.9s和4.6s。该车的纯电续航里程处于525km - 740km这个区间，并且还配备了900V高压快充技术。对于短途出行而言，车辆的续航完全能够轻松驾驭，用户无需担心电量不足的问题。而如果是远行，用户则可以在充电和换电两种方式之间自由选择，极大地提高了出行的便利性。
笔者观点：
从款式和价位、设计实力这几个方面对应着来看的话，它们之间的匹配程度是相当高的。并且，在这个过程中还伴随着不俗的性价比逐渐显现出来。乐道L60这款车还有着非常独特的优势，它能够借助品牌所提供的车电分离方案，通过这种方案，消费者在实际购买车辆的时候，难度还能够进一步下降，用更小的花销来满足自己对于高品质车辆的使用需要。在做出购买决策的时候，消费者还可以将租电、换电等方面的花费与自身的收入情况进行综合考量。经过这样一番理性的思考之后，或许会发现乐道L60真的能成为一个相当不错的选择。
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