这年头逛汽车市场，新能源车型多到让人挑花眼，国产新势力卷得飞起，不少合资品牌却一直没拿出像样的诚意，直到最近东风日产的动作，才算打破了这份沉寂。
就在2026年1月27日，首台东风日产NX8在广州花都工厂正式量产下线，这台车可不是随便凑数的款式，是日产专门盯着中国家庭需求打造的中大型SUV，从申报到量产，每一步都透着认真。
其实早在2025年12月，这台车就已经露过面了。5号那天它顺利登陆工信部新车公告，正式走进大家的视野；3天后，官方又放出了完整公告图，把外观细节扒得明明白白，当时就有不少人蹲守着等后续消息。
说句实在的，NX8的外观确实长在了中国消费者的审美点上。沿袭了日产家族的设计语言，却又做了全新升级，最吸睛的就是那道2.4米的贯穿式星环灯，横跨整个车头，再配上能发光的logo，晚上点亮后辨识度直接拉满。
车尾的设计也没偷懒，2064颗OLED光源组成的量子光幕尾灯，不仅看着有科技感，还能自定义灯语，甚至能根据驾驶状态变换效果，以后晚上开出去，不用看车标也能认出它来。
车身侧面的线条很流畅，隐藏式门把手不仅提升了高级感，还能降低风阻，细节处做得很到位。尺寸方面也不含糊，长宽高分别是4870×1920×1680mm，轴距达到2917mm，标准的大五座布局。
家里有老人小孩的都懂，大空间有多重要，NX8的后排膝部空间足够宽敞，坐三个成年人也不挤，全家出游的时候，不管是坐还是放行李，都能安排得明明白白，不用再委屈谁。
坐进车内，能明显感觉到日产的用心，没有堆砌复杂的设计，却处处透着实用。双辐式方向盘握着舒服，独立液晶仪表加上中控和副驾的联屏设计，科技感一点不输国产新势力。
最贴心的莫过于中央扶手前的双无线充电面板，平时夫妻俩开车出门，两部手机能充电，再也不用为了抢充电口互相“谦让”，这种小细节，才是真正懂家用的表现。
除此之外，HUD抬头显示也没有缺席，开车的时候不用低头看仪表，车速、导航信息一目了然，既方便又安全，对于经常跑长途的人来说，这份配置真的太实用了。
智能化方面，NX8也跟上了潮流，车顶装了一颗激光雷达，再配合多枚毫米波雷达和高清摄像头，高速领航辅助、城市领航辅助这些高阶功能都能实现，硬件层面直接拉满。
当然，具体用起来怎么样，还得等实车上市后大家亲自测试，但单看这份硬件配置，就能看出日产这次是真的想在智能化上发力，不再像以前那样敷衍了事。
动力方面，NX8的做法特别聪明，直接推出了增程和纯电两种版本，完美解决了不同消费者的痛点，就算有选择困难症，也能找到适合自己的款式。
经常跑长途、充电不方便的朋友，选增程版准没错。它搭载了一台1.5T发动机和一台195kW的电机，发动机只负责发电，不直接驱动车辆，纯电续航能达到185公里。
日常上下班通勤，完全可以当纯电车开，省钱又环保；跑长途的时候，发动机启动发电，没有任何里程焦虑，就算没有充电桩，加一箱油也能畅跑无忧，这才是家用车该有的样子。
值得一提的是，这台1.5T发动机的热效率达到了43%，能耗控制得特别好，就算长途开，也不会太费油，兼顾了实用性和经济性。
如果平时主要在城市代步，家里也有充电桩，那纯电版就更合适了。它基于800V碳化硅平台打造，电机功率有215kW和250kW两种可选，续航里程在565650公里之间，日常代步完全够用。
最让人惊喜的是它的5C超充技术，搭配宁德时代的云盾电池，充电11分钟就能补能400公里，就算偶尔忘了充电，去充电站喝杯咖啡的功夫，车子就能恢复大半续航，彻底告别充电焦虑。
而且这套电池经过了远超国标的测试，安全性能有保障，就算在30℃到60℃的极端温度下，也能正常充电和行驶，不管在南方还是北方，都能放心开。
云盾电池还采用了CTP 3.0技术，电芯直接集成在底盘上，减少了线束用量，不仅减轻了车身重量，还提升了高压传输效率，能耗也随之降低，细节处尽显技术实力。
大家最关心的价格方面，虽然官方还没正式公布，但多方消息都指向了1520万元这个区间。这个价位可是国产新能源SUV的主战场，NX8作为合资品牌车型，能定在这个区间，诚意确实很足。
它的主要竞争对手就是理想L6这类热门车型，相比之下，NX8既有合资品牌的品控优势，又有双动力版本可选，还有800V超充和高阶智驾这些硬核配置，竞争力一点也不弱。
按照目前的进度，NX8预计会在2026年34月正式上市，到时候它将和日产N6、N7组成完整的N系列产品矩阵，填补东风日产在中大型新能源SUV市场的空白。
作为首款搭载800V 5C超充技术的海外品牌新能源SUV，NX8的量产，也标志着东风日产的电动化转型进入了实质性阶段，不再是停留在口号上，而是真正拿出了硬核产品。
以前总有人吐槽合资品牌不懂中国消费者，推出的新能源车型都是油改电，敷衍了事，但这次NX8的出现，彻底改变了这种印象。它从外观、空间到动力、配置，每一处都贴合中国家庭的需求。
对于消费者来说，市场竞争越激烈，就能买到越划算、越实用的车子。NX8的到来，不仅给大家多了一个靠谱的选择，也会倒逼其他品牌提升产品力、降低价格。
至于这台车最终能不能在激烈的市场中站稳脚跟，还得看上市后的实际表现和最终定价。但不可否认的是，东风日产这次确实展现出了足够的决心和诚意。
毕竟现在的新能源市场，光有品牌情怀可不够，只有真正懂消费者、拿出好产品，才能被大家认可。你们觉得NX8上市后，能打败理想L6，成为家用新能源SUV的新选择吗？
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