六月的天，孩子的脸，说变就变。车市亦是如此，有人欢喜有人愁。这不，丰田皇冠，曾经的日系豪华轿车代表，如今却陷入了销量泥潭，6月份的销量数字，只有区区105台。这不禁让人疑惑，这顶曾经闪耀的皇冠，如今怎么就黯淡了呢？
想当年，老皇冠那可是身份的象征，开出去倍儿有面儿。十多年前，谁家要是停着一辆皇冠，那绝对是妥妥的“土豪”。那时的皇冠，气场完全不输BBA的C级车，从里到外都透着高级感，开在路上，那叫一个霸气！可如今的新皇冠呢？虽说换了新设计，车也更长更大了，超过5米的车长，3米的轴距，贯穿式尾灯，这些元素看着都挺时尚，可总感觉少了点什么。说年轻化吧，又少了些老皇冠的沉稳大气；说豪华吧，又比不上BBA的精致感。这前脸的垂瀑式格栅，怎么看怎么觉得有点别扭，少了老款的经典和霸气。
当然，外观只是其中一个原因，价格也是个大问题。24款皇冠有两款车型，2.5L至享版落地价大概33万，跟奥迪A6L和宝马5系的低配版差不多；2.5L至尊版落地要38-39万，选配一下就奔着40万去了，这价格都够得上奔驰E级的低配了。你说，这让人怎么选？要面子有里子的，BBA不香吗？要情怀的，老皇冠还能理解，这新皇冠，外观又没那么出众，价格还这么贵，谁愿意花这冤枉钱呢？
话说回来，新皇冠也不是一无是处。配置方面，它还是很给力的。全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、360度全景影像、AVS自适应可变悬架系统，这些高科技配置，开起来确实舒服又安全。2.5L混合动力发动机，油耗也挺经济实惠。内饰方面，皮质和搪塑材质的搭配，顶配还有真皮座椅，前排座椅通风加热、HUD抬头显示、后排多媒体娱乐系统、14个扬声器的音响，这配置比入门级的BBA强多了。
可问题是，这些配置上的优势，真的能弥补外观和价格上的不足吗？毕竟，买车的人，首先看的还是外观和品牌，其次才是配置。新皇冠这“内秀”的性格，在这个“看脸”的时代，似乎有点吃亏。而且，丰田这次的定价策略也让人摸不着头脑，是想走高端路线？可品牌力又比不上BBA；是想走性价比路线？可价格又不够亲民。这不上不下的定位，恐怕才是新皇冠销量低迷的真正原因吧？
所以，丰田如果真想让皇冠重回巅峰，恐怕还得好好想想，怎么才能找回曾经的辉煌。是继续走年轻化路线，还是回归经典？是提升品牌力，还是调整价格策略？这都是丰田需要认真思考的问题。毕竟，市场是残酷的，消费者是用脚投票的。如果不能抓住消费者的需求，即使是曾经的王者，也难逃被市场淘汰的命运。你说，是不是这个理儿？
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