日前，东风新能源板块的新锐力量——奕派（eπ），正式推出了他们的首款力作eπ007。eπ007定位中大型轿车（4880x1895x1460mm，轴距2915mm），新车共带来了增程版和纯电两种动力形式，增程版官方指导售价为15.96万元：纯电版530Pro售价为16.66万元、620Pro为17.96万元、540四驱Max为19.96万元。
与此同时，为增加新车上市爆点，东风厂家宣布自上市之日起至4月30日，纯电版限时优惠3万元，这意味着，一辆轴距超两米九、CLTC纯电续航里程达530Km的旗舰级B级家轿，只要13.66万元，价格方面确实很有惊喜。
当下新能源汽车市场竞争激烈，初涉江湖的eπ007战力究竟如何呢？下面就和《车印记》一起一探究竟。
特别鸣谢：东风奕派长春中基亿成店
eπ007是基于东风量子架构打造而来，汇聚了东风品牌先进的造车技术和造车理念，在多个方面实现了突破性的进展。尽管作为一款新车型，但eπ007却展示出非常老成的一面。首先外观设计方面，eπ007完美诠释了当前新能源车型的流行风格，其设计简约而不失高雅，摒弃了过多的装饰元素，显得尤为大气。分体式大灯无疑是这款封闭式前脸设计的点睛之笔，前灯组上下交错，造型独特，具有极高的辨识度。大灯内部巧妙镶嵌了104颗独立光源，点亮效果极佳。
无边框车门、隐藏式门把手作为现今新能源汽车颇为流行的配置，其目的显而易见，旨在赋予车辆更加时尚与独特的外观。对于那些追求个性化且经济条件优越的用户，eπ007还可提供电子剪刀门选装方案，其开启的瞬间无疑能吸引更多人的目光。而溜背设计的加入，则是进一步强化车身的运动气息，赋予其更加动感的视觉效果。
此外，尾门采用掀背式设计，开口宽大，极大地便利了大体积行李的收纳。为了提高实用性，盖板下方还特意设计了较深的掏空空间，确保车内的储物空间得到充分利用。同时，eπ007还配备了电动尾翼，尾翼可以自定义开合，这一设计在等红绿灯时装X非常有效。
打开车门，eπ007的内饰设计虽然乍看之下似乎有些熟悉，这并非偶然，因为当前多数新能源车型都倾向于采用相似的设计元素。如悬浮式中控屏、仪表盘和怀挡设计等，对于eπ007来说，这些也都是标配。
然而，真正的精彩在于其细致入微的设计。作为新能源领域的新生力量，它充分发挥了后来者的优势。如考虑到许多用户对车内摄像头可能暴露隐私的担忧，eπ007巧妙地为其配备了物理遮挡设计，这一小巧思极大地消除了用户的顾虑。而开门手扣的设计更是别出心裁，相比那些物理行程较短的按键，它的操作更为顺手。
而更值得一提的是，eπ007的仪表盘设计相当独特。它支持360度旋转，当车辆切换至运动模式时，仪表盘便会自动向后翻转。这一设计思路与即将上市的小米SU7有着异曲同工之妙，都展现出了对驾驶体验的深度思考与精心打磨。
在空间方面，得益于2915mm大轴距，使eπ007前后排都有不错的空间表现。后排坐上三个标准成年人丝毫没有压力。座椅乘坐舒适度非常优秀柔中带韧，包裹感支撑感都很到位，达到同级主流偏上水准。而且eπ007前排座椅全系标配了，电动多角度调节、通风加热、座椅记忆等功能。在用料方面，eπ007同样展现出了非凡的考究。它避免了那种廉价感，为乘客提供了一个高品质的驾乘环境。座椅表面更是选用了环保的有机硅材质，不仅增强了乘坐的舒适度，更为车内用户打造绿色环保乘坐氛围。
动力方面，本次实拍的车辆为eπ007 530Pro 纯电版。它采用了单电机后置后驱的布局。这套驱动系统最大马力高达218匹，最大扭矩则达到了318牛·米。官方数据，该车型百公里加速仅需6.8秒，这一成绩足以满足大多数家庭用车的动力需求，甚至可以说在某些场景下性能略显富余。
而更值得一提的是，eπ007 全系车型均标配了一键运动模式。当启动这一模式时，车内会模拟出发动机的轰鸣声，为驾驶者营造出更加动感的驾驶氛围。同时，仪表盘也会自动翻转，显示更为运动化的界面，而后尾翼也会自动升起，进一步提升车辆的动感形象。这样的设计无疑将车辆的B格直接拉满。
写在最后：eπ007的整体表现，还算可圈可点，对比市场同级竞品可以说有过之而无不及。消费者可以在这款车型上感受到东风汽车的满满诚意。新车无论是设计、配置还是用料，都体现出高性价比的特点，足以满足日常代步的需求。然而，也必须承认，当前新能源汽车市场竞争激烈，eπ007所面临的竞争对手众多。要想在这片红海中脱颖而出，成为一款热门车型，eπ007还需在品牌宣传、市场策略以及持续创新等方面下足功夫。
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