豪爵UHR350即将登场，这次真的要来了

最近，车友圈又传出一个让大家坐不住的消息——豪爵UHR350大踏板的经销商开始收定金了。你可能会笑，这戏码不是演了好多次了吗？说到豪爵的大排量，已经成了“狼来了”的经典故事，一次次吊足大家胃口，最后却不见影子。很多老车友早就对它的“慢工出细活”失去了耐心，甚至觉得豪爵的节奏已经不是慢，而是故意磨蹭。

但这一次，我真心觉得豪爵的大踏板或许真的要登场了。为什么这么笃定？因为不仅是经销商在收定金，豪爵自己还在经销商层面做问卷调查，问题包含：这款大排量车型到底用铃木还是豪爵品牌？如果用铃木标签，溢价可以到多少？从这些动作来看，2026年初，很可能会先迎来我们口中的UHR350。

所谓UHR350，其实是大家根据消息和豪爵风格猜的名字，毕竟豪爵在命名上几乎没有系列传承，名字经常是“拍脑袋”定的。即便最终不叫这个名字，也大概率是一款中大踏板的定位。

至于发动机，虽然豪爵和铃木有合作，但从专利图和结构对比看，这款发动机更像是在致敬本田佛沙的350发动机，曲轴箱侧件的位置几乎一致。豪爵的“学习方法”一直很稳定——研发新发动机时，技术源头多半来自本田：从最早的CG、CB，到CBF，再到UHR150，每次都是向优秀生取经。说白了，抄高分同学的作业在行业内并不新鲜，国内大多数厂家也很少直接借鉴雅马哈或铃木的技术。

如果这车真的要来了，那么最大悬念就是售价。我的推测是：豪爵一定不会把价格定到超过本田同级车的4万元，但也肯定不会比国产热门踏板品牌升仕的3.1万元便宜，更要高于二阳同级车型。这样算下来，价格很可能会定在3.5万元左右。假如使用铃木品牌，价格可能再加3000元。不过我真觉得铃木不会这么干，毕竟这会让不少人觉得不厚道。

讲到铃木，现在的重点似乎放到了轻骑品牌。它的新计划里明确提到要扩展轻骑的产品线。坊间的传闻也不少——有人说轻骑会投产汉堡人，从早年的汉堡人200到如今的汉堡人400都传遍了。然而我个人觉得可能性并不高。汉堡人200吃亏在不能享受购置税减免，汉堡人400则是老到掉牙的产品，海外版多年没做核心升级，只是换个颜色就当新款。动力、油耗、配置等方面很难打价格战，如果真的推出所谓汉堡人，十有八九会先是一款国内特供的150cc水冷踏板。

总之，这只“狼”这次看起来是真的要露面了，可它来了之后能否展现真正的“狼性”，恐怕要画个问号。无论是UHR350，还是DL500，豪爵如今能拿出来的最大优势，或许只剩下那份可靠的口碑。至于能不能在市场上撕开新的空间，就得等它亲自上路见真章了。