这期咱们来聊聊奥迪Q2L这台车。这个车其实我之前就答应过大家要出一期的，因为评论区有很多朋友问，奥迪现在优惠这么大，Q2L这种小车到底值不值得买。最近正好拿到了一台试驾车，就是这个运动版的，今天就好好聊一聊。
首先说个事儿，现在这台车置换之后呢，大概15万3就能落地了，对，你没听错，一台奥迪SUV，15万出头。我第一次听到这个价格的时候也有点意外。虽然这两年豪华品牌一直在降价，但奥迪这个下探幅度，个人觉得真的挺狠的。很多人可能会想，这么便宜会不会有什么问题，稍后再说。
外观这块，是真的有点东西
咱们先看外观。我现在就站在车头这个位置，大家看一下，这个前脸第一眼看上去还是很有奥迪那个味儿的。虽然它定位是个小型SUV，但这个气场不会让你觉得这是个廉价的小车，这个是我个人比较喜欢的一点。
这台车是运动版的套件，包括前包围和轮毂上，很多地方都有RS的标签。车标也是黑化处理的，个人觉得这个黑标比普通的银标好看不少，就是那种稍微低调但又不失运动感的感觉。而且这个大灯也升级成LED自动大灯，晚上开起来效果挺不错的。
侧面线条是这台车最好看的角度，它不像有些小型SUV那样看起来特别臃肿或特别矮。这个比例还是挺协调的，C柱位置有三角窗，贴了四个圈的标志，增加一点仪式感，让别人知道这是台奥迪。
车顶用了黑色的饰板做悬浮式效果，虽然这个设计现在很常见，但我觉得在这台车上处理得还可以，没有突兀的感觉。门把手是机械式的，这个我个人支持，因为机械门把手比那种假的电子门把手要实在，冬天也不会出问题。
轮毂是18寸，对于这台小车来说已经够用了，样式也还可以，是比较简洁的运动风格。敲打一下这个轮毂，听一下，嗯，还行，不是那种特别单薄的感觉。
走到车尾看一下，尾部设计得挺厚实，给人一种不单薄的感觉。尾灯是方形造型，辨识度还是有的，晚上点亮效果不错。下面有一些黑化元素，包括镀铬装饰条也保留，既有运动感又不失德系车的精致感。
整体的外观我给个评价，如果你想买一台看起来不廉价的小车，Q2L的外观能满足你的。特别是运动版的套件加持之后，回头率还可以，我这几天开出去好几次有人多看两眼。
内饰用料，有点超出预期
咱们现在坐进来看一下内饰。首先这个内饰不是那种特别惊艳的设计，但用料这块，从我个人来说觉得还是对得起这个价格的。
方向盘是真皮包裹的，握感还不错，不是那种很硬很滑的塑料感。我稍微转动一下方向盘，这个转向手感挺细腻的，并且不会有模糊的感觉。
中控台用了一些软性材质，按一下有一定软度，不全是硬塑料。这个价位不能要求它全部软包，但经常触摸到的地方处理得还可以。
中控屏的尺寸不算大，但系统流畅，该有的功能都有，反应速度也不错。不过有个小吐槽，就是屏幕分辨率稍微偏低，可能会觉得有点颗粒感。但日常用也就是导航，听歌，这也不影响实际使用。
这车保留了很多实体按键，个人是非常喜欢的。空调控制区域都是实体按键和旋钮，包括音量调节也是物理旋钮。这样的设计对新手或不太会用触摸屏的人友好很多，盲操作完全没问题。
座椅如果你买中配以上的话是皮革材质，虽然不是真皮，但仿皮的质感做得还可以，摸起来不会很廉价。整体包裹性可以，但支撑性稍微偏软，过弯时可能会觉得侧向支撑不太够，这个是一个小槽点。
配置这块，得说说我的真实想法
配置比较重要，这台车有多个配置，价格差异也大。如果最低配，个人不太推荐，因为很多实用配置都没有。
比如说倒车影像，最低配是没有的。这个车定位有很大一部分是女性车主，或者是给宝妈买的第二辆车。如果连倒车影像都没有，这就很不合理了，因为很多女生对车感可能没那么好，没有影像停车真的会麻烦。
我的建议是，如果你要买这台车，至少得上到中配。中配比低配贵不了多少钱，但配置丰富了很多，包括自动空调，自动大灯，自动后视镜折叠，倒车影像，倒车雷达，定速巡航，自动驻车，胎压监测，还有天窗。每一个配置都挺实用的，特别是对于日常代步来说。
中配的座椅也升级到皮革材质，后排还有独立的空调出风口。后排出风口在夏天必须要有，尤其是小孩子。
还有一个点不错的就是入门配置就给你配了四轮盘刹和独立悬架，这在同价位的小型SUV中，不是所有车都有的。有些车为省成本后轮还是鼓刹。所以从底盘硬件来说，Q2L还是挺厚道的。
当然了，配置水平跟那些二三十万的车肯定没法比，但考虑到它现在15万出头的价格，我觉得这个配置够用，关键是实用性比较高。
空间表现，比我想象的要好
现在来到后排看一下空间。身高180，坐进后排给大家演示一下。
前排座椅调到正常开车的位置，现在坐到后排，腿部空间大概有四指距离，头部空间因为有天窗稍微被侵占一点，大概还有三指多的样子。
这个空间表现，对于一台小型SUV来说，个人觉得可以。虽然没有紧凑型SUV宽敞，但也不会特别压抑。后排座椅角度还可以，不是直坐姿，稍微倾斜，坐着不会特别累。
后排座椅靠背厚度还行，坐起来有一定舒适度。地台中间有点凸起，但不算太高，应急坐个人也能接受。
前排储物空间还挺多，门板可以放水瓶，中控下面有个储物格，扶手箱空间够用。后排门板也有储物格，前排座椅后面有储物袋。总体感觉储物空间足够一个小家庭日常使用。
后备箱容积目测大概400升，不算特别大，但日常放点东西完全够用。而且后排座椅可以放倒，拉大件物品时空间灵活。
这台车的空间定位够用，没有特别宽敞的感觉，但也不会让你觉得局促。如果一家三口，或者两个人用车为主，偶尔坐坐后排，我觉得这个空间完全OK。
驾驶感受，这才是重点
重头戏来了，咱们来说说这台车开起来到底怎么样。配置，空间都是次要的，关键还是得好开。
这台车搭载的是1.5T发动机，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米。这个数据看起来不算特别强，但在同级别里面其实已经不弱了。很多同价位的日系小型SUV，都是1.5L自然吸气发动机，功率可能就一百二三十匹，跟这个1.5T比起来差一截。
现在在红绿灯等着，绿灯了，稍微深踩一下油门。起步响应还是挺快的，没有干吼不走的感觉，初段加速力道也还不错，你能明显感觉到车在往前窜。
变速箱是7速双离合，之前在其他大众集团车上体验过。这个双离合变速箱有先天问题，比如低速蠕行时偶尔会有点顿挫。但这台车的调校还算可以，日常开时顿挫感不是特别明显，大部分时间平顺。
在环路上稍微提一下速度，现在60，70的速度，深踩油门超车，降挡速度还可以，不会让你等多长时间。中后段加速能力不会让你觉得很猛，但也不会很肉，就是比较线性的输出。
个人觉得这个动力水平，对于日常代步完全够用，市区超车，上高速都没问题。如果你是那种追求性能的人，这个动力可能不够刺激，但考虑到定位和价格，已经挺良心的了。
转向手感我觉得是这台车的加分项，不是特别虚，有路感反馈，但又不会特别重，比较适中的手感。转向精准度可以，打多少就转多少，不会模糊。对于比较喜欢驾驶的人，这个是重要的一个点。
底盘方面我觉得有点惊喜。很多小型SUV为了舒适性，把悬架调得特别软，开起来松散，过弯侧倾很大。但Q2L的底盘调校偏运动，悬架支撑性不错，过弯侧倾控制得也很好。
现在过弯道感受一下，车身姿态比较平稳，不会有要翻过去的感觉。悬架韧性还可以，不特别硬，但有足够支撑。调校会牺牲一部分舒适性，比如过减速带时会稍微颠一点，但可以接受。
隔音方面我觉得是这个车的短板。毕竟是个小车，隔音材料可能不会用得特别好，高速开时，风噪和胎噪还是挺明显的。市区开还好，但一旦速度上去，噪音比较大，稍显遗憾，如果隔音能做得再好一点，行驶质感会提升不少。
油耗方面，官方数据是6.2升，开下来的市区大概在7个多油，高速可能能开到6升以内。而且这台车可以加92号汽油，对于后期用车成本是个优势。如果一台车要加95或98的油，那每年光油费就得多花不少。
总结一下我的真实想法
开了几天后，我对这台车的整体评价是
如果问我这台车值不值得买，我觉得得分情况。如果你需要一台小巧灵活的代步车，对空间要求不是特别高，又想要一个豪华品牌的标，Q2L是一个不错的选择。特别是在现在这个价格，15万出头能买到一台奥迪，我觉得性价比可以。
这台车适合几类人第一类是女性车主，特别是刚拿驾照不久，想买一台容易开的车。Q2L的车身尺寸不大，转向轻，停车方便，对新手友好。第二类是家里的第二辆车，家里已有一台大车，想再买一台小车买菜接娃。第三类是年轻人的第一台车，预算不充足但想要一个有面子的牌子。
这台车也有短板，主要包括空间。虽然说够用，但如果家庭人口多，经常要坐满四五个人，可能会有点局促。还有隔音，高速噪音控制不太好。保值率方面，奥迪品牌现在优惠这么大，二手车保值率肯定不会太高，这个要心里有数。
另外，这台车的配置一定要选对。建议至少上到中配，低配太丐，很多实用配置都没有，买后肯定会后悔。中配基本都有该有的配置，价格也不会贵太多，这笔钱值得花。
从驾驶的角度来说，我比较喜欢这台车的底盘和转向，开起来感受不错，不松散，有驾驶乐趣。虽然动力不是特别强，但对于日常使用已经够了，油耗也不高，后期用车成本较低。
总的来说，Q2L是一个比较均衡的选择，没有特别突出的优点，但也没有特别致命的缺点。如果你的需求是一台好开，好停，有面子的小车，预算在15万左右，可以去4S店试驾一下，亲自感受是否符合需求。
这期Q2L评测就到这里。这台车给我的整体感受还是挺不错的，特别是在这个价位，奥迪确实做出了一些诚意。当然，每个人的需求不同，具体是否适合你，还是得试一下才知道。
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