整体不太好！1-6月燃油轿车销量排名，仅4款破10万辆，卡罗拉第19

今年1-6月燃油轿车市场有多惨？ 说出来可能不信，曾经卖爆的卡罗拉，半年才卖了4.8万辆，连新势力一款车型的零头都不够；整个市场里，半年销量能破10万辆的燃油轿车，一只手都能数过来。

具体看销量榜单，1-6月燃油轿车零售量超过10万辆的只有4款车。 合资品牌仍是绝对主力，前十名里占了8个位置。

其中最抢眼的是朗逸和轩逸，一个卖了13.69万辆，一个卖了13.63万辆，像俩赛跑的选手，就差600辆就能分出胜负，最后朗逸险胜，拿了第一名。

德系车里还有速腾和帕萨特紧追不舍，速腾卖了11.93万辆排第三，帕萨特11.52万辆排第四。 日系的凯美瑞表现也不错，半年卖了9.8万辆，刚超过迈腾的9.74万辆，勉强挤进前五。

豪华品牌里，奥迪A6L最能打，8.4万辆的成绩让它杀进前十，宝马3系卖了6.17万辆，奔驰C级和E级加起来也差不多这个数。

国产燃油车这边，吉利星瑞成了“扛把子”，半年卖了9.14万辆，比很多合资车型都强。 红旗H5也不错，7.9万辆的成绩刚好挤进前十。 帝豪卖了6.5万辆，比曾经的“销量王”卡罗拉还多，卡罗拉自己只卖了4.8万辆，排名直接掉到第19位。

再看那些曾经很火的车型，现在日子有多难过。 日产骐达半年才卖了2379辆，排名67位；起亚K5更惨，销量不足千辆；菲斯塔直接跌到17辆，英朗也是只有1辆，估计是库存车清仓都没卖完。 美系的蒙迪欧、君威，半年就卖了两万多辆，根本没进前十；韩系的伊兰特虽然卖了3.1万辆，也比思域的2.6万辆强不了多少。

还有些曾经的热门车，现在销量直接“腰斩”。 雷凌半年卖了3.3万辆，威朗、型格、奥迪A7L都在万辆上下徘徊，马自达3昂克赛拉、索纳塔、科鲁泽这些车，半年销量只有几千辆，连行业生存线都够不着。

凯迪拉克CT5直接跌出榜单前70名，基本退出主流燃油轿车竞争圈了。

市场里还能撑场面的，除了朗逸、轩逸这对“兄弟”，就是速腾、帕萨特这些德系老将，还有凯美瑞这种日系B级车。

豪华品牌里奥迪A6L靠品牌和口碑稳住了位置，宝马3系、奔驰C级跟着沾光，但销量也没什么增长。 国产车里就星瑞和红旗H5还算能打，其他车型要么勉强维持，要么已经边缘化。

现在的燃油轿车市场，就像一场淘汰赛，头部几款车还在硬撑，中间的车在慢慢掉队，后面的车已经快被淘汰了。 曾经卡罗拉、轩逸、朗逸“三足鼎立”的场面早就没了，现在谁卖得多谁卖得少，全看消费者愿不愿意为油车买单。