限量99台的轩尼诗Venom F5已经交付了一半，剩下的预计将在2028年全部交付完。那么轩尼诗要如何超越一台拥有2031马力的超跑呢？2500马力？全轮驱动？混动？电动？都不是！
轩尼诗发布了全新的Blackbird超跑，它肩负着接替Venom F5的重任，成为轩尼诗第二款量产车。Blackbird没有涡轮增压，也没有电机，这是一台纯粹为驾驶者打造的车。
约翰·轩尼诗之前说过这是“美国版的Carrera GT”，现在它来了，不过它没有Carrera GT的V10发动机，Blackbird搭载了一台与Ilmor Engineering联合开发的6.2升自然吸气V8发动机，功率大约在800至850马力之间，红线转速超过9000转。
这个数据远不及Venom F5，不过，这可能是史上转速最高、功率最大的自然吸气V8发动机，超越了科尔维特Z06那台5.5升V8的670马力。
尽管马力不到四位数，但这仍然是一台超跑，专注于顶级部件、设计，以及最重要的参与感。核心是一台六速带金属挡槽的手动变速箱，将动力传递至后轮。据轩尼诗设计总监Nathan Malinick透露，这是真正的机械手动变速箱，不像某些制造商那样是模拟的。
凭借定制的碳纤维底盘和碳纤维车身，轩尼诗的目标是将整备质量控制在3000磅（约1360公斤）以内。Blackbird可以在2.5秒内从静止加速至60英里/小时，极速达到220英里/小时（约354公里/小时）。
虽然Blackbird“只有”800多马力，但轩尼诗这么做是有充分理由的，让它与之前的Venom GT和Venom F5截然不同。简单来说，他们不想蚕食自己的产品线，但背后的考量远比这复杂。
Malinick表示，轩尼诗的买家通常车库里都有几十辆车。但轩尼诗团队想的是：“如果你的客户车库只能停两辆车，其中一辆已经是F5了，那么第二辆车必须合理到能让这两辆车共存。”
Malinick表示：“我认为外界对我们的预期会是3000多马力、时速400英里/小时之类的更离谱的数字。但这个方向从一开始就被排除了，因为它会让F5变得无关紧要，这对我们的客户也不公平。”
所以首先，Blackbird需要是一辆不同类型的车。除非它是电动车或者是SUV，否则仅仅堆砌马力和追求极限速度是不够的，但还有另一个驱动力在起作用。Malinick解释道：“现在有一种强烈的趋势和渴望，想要回归人与车之间真正的物质连接，追求一种纯粹的人机关系。”
轩尼诗想打造的就是这样一款车，一款驾驶者能够真实与之互动的车，没有电机、没有四驱、没有涡轮增压、也没有屏幕。这不是一台拼数据的车，而是一台注重体验的车。
没有了极速300英里/小时对设计的束缚后，Malinick得以着手设计一辆真正美丽的车，一台赏心悦目的超跑，而不只是一枚遵循功能决定形态的导弹。
他回顾了意大利设计大师们的作品，比如乔治亚罗、甘迪尼、米凯洛蒂和斯卡列蒂，并且从赛车运动和航空航天领域汲取灵感，创造出了配得上Blackbird这个名字的超跑。你应该猜到了，这台超跑的名字源自洛克希德SR-71黑鸟侦察机，设计中有多处向它致敬。
例如，仪表盘上展示了飞机的流线型轮廓，而车尾的垂直尾翼会在时速71英里/小时时自动升起，倾斜角度为71度。在这些小翼下方，钻石形状的四出排气布局灵感则来自1945年制造的贝尔X-1超音速火箭飞机。
这种设计元素在内饰中重复出现，空调出风口和仪表采用了类似的布局，以及四个杯架，外侧两个较小，非常适合放红牛。
外观上，赛车运动的影响显而易见，车门上的侧箱明显借鉴了F1的设计。Malinick表示，它们的位置是为了利用高度集中的气流，实现起来异常困难。就连前分流器中央微微隆起的微妙设计也受到了F1赛车的启发。
高位安装的后视镜不仅引导气流，也是对经典勒芒赛车的致敬。从某些角度看，很容易在轩尼诗Blackbird身上看到保时捷917K的影子。就像经典的勒芒赛车一样，它甚至还有一个物理钥匙来启动。
但最酷的设计可能是Blackbird配备了巨大的鸥翼门，既时尚又实用。
“为什么用鸥翼门？”Malinick自问自答道，“第一，谁不喜欢鸥翼门？这是最酷的车门……看着它们慢慢打开行驶，本身就是一种仪式感。如今性能很廉价。人们更关心车带给你的感受，甚至是别人怎么看你，而这正是整个体验的一部分。”
内饰大量使用了皮革，而不是纯粹的碳纤维，这是因为Blackbird是为驾驶而生，另外，它没有屏幕，这是故意的，屏幕不是必需品，你可以连接手机听自己喜欢的音乐，所有功能都不依赖屏幕实现。
取而代之的是大量的实体控制和仪表，从物理钥匙到空调控制，再到巨大的中央转速表。唯一的“屏幕”是用于全球合规认证的摄像头后视镜，而且这车将会在全球范围内销售。
轩尼诗Blackbird是一款与以往任何轩尼诗都截然不同的超跑。Malinick将其定义为接近GT跑车，它的实用性也证明了这一点。例如，前备箱可以容纳两个大型登机箱。车内配有四个杯架和挂牛仔帽的空间，后翼子板内侧也有储物空间，可以放较小的行李袋或48罐可乐。
轩尼诗向来以追求极致动力著称，因此其第二款超跑如此彻底地颠覆了这一传统形象，确实很难得实。在一个千匹马力的超级跑车变得司空见惯的世界里，轩尼诗选择专注于驾驶本身，在一个日益数字化的世界中为我们带来了纯粹的模拟体验。
轩尼诗Blackbird将于8月14日在蒙特雷汽车周期间公开亮相，限量71台，税前起售价为250万美元，交付时间在2029年至2030年之间，目前已有超过三分之二的名额被预订。
