这两天铃木GSX8T上市的动静还真不小，为啥？价格“惊人”啊！12.48万的定价一出来，把人接干懵了，铃木真在卖车？这台车想卖给谁？
#优质图文扶持计划#要知道海外价格才9.48万人民币，咱国内直接干到12万多，比自家的GSX8S（89800元）还贵出一大截。甚至同级的进口车型都没它敢定，同为日系的雅马哈、本田看了都得沉默，铃木确定是来卖车，不是来试探底线的？
要说这个定价若是外观漂亮、动力顶，或者配置出奇高，那这韭菜还能割的让人心里好受点，但实际上呢？
T500 Titan
外观之前咱们就说过，槽点拉满，虽然号称致敬60年代自家的传奇车型T500 Titan，但除了个圆脸带点复古感觉，新款和传奇车型以及经典没有半毛钱关系。甚至有点撞脸无极的300AC、本田的Neo Sports Café、甚至还有些“地平线味儿”。
而且国内还没有猪头罩版本，颜值本就不讨喜，还自断一臂，复古不复古、运动不运动的感觉，纯纯的缝合怪。
配置上，搭载的依旧是776cc并列双缸水冷发动机，61kW（83马力）/8500rpm最大功率，78N·m/6800rpm最大扭矩，动力并没有什么改变，好在有独有的交叉平衡轴，对震动的控制很出色。
依旧是KYB减震、日清卡钳、邓禄普轮胎；双向快排、SIRS智能低速辅助系统、三种模式的TCS、TFT仪表……硬件上并不差，但全是GSX8S那套，换个壳就贵几万？
整备质量203kg，座高810mm，16.5L油箱，数据上中规中矩，无亮点、无越级、无惊喜。
虽然铃木的发动机很可靠、电控算齐全、品控稳定，这些是铃木传统优点。但换壳涨价、中外双标、外观拉胯，12.48万买双缸复古街车，同价位能选四缸、能买更纯正复古、能上更高配置。
铃木，对中国市场的忽视这是演都不演了？限量款不引进，引进就定高价，外观敷衍，诚意全无。现在愿意买GSX8T的，大概是真对铃木爱到骨子里的真爱粉了。
全部评论 （0）