最近智己LS9的预售价放出来了，起价33.69万，真是挺亲民的。这价格让我忍不住想，把它和问界M9比比，看看到底哪个更值。毕竟同是高端大SUV，但两个牌子给人的感觉差挺多。
先说价格。问界M9的门槛很高，起售价46.98万，要追求最豪华的Ultra四座版，花得又多又难攒。算上保险、购置税，落地没个60万差不多。我记得朋友买问界M9时，问过销售，加个拖车钩啊，要8000块。哎，这还不算任何额外配置。相反，智己LS9的预售价33.69万，正式价也才34.69万，要便宜十几万，差价直接能买你个小车骑。它还送配置包，订金抵钱啥的，整体来说，性价比那叫一个高。
再看配置，LS9就像给你花小钱办大事。那配置简直堆得满满满，满满的实在感。动力方面，配搭增程系统，油满了能跑1500公里，纯电还跑318公里——我知道这个数据听着挺正式，但其实我觉得日常通勤，充个电就够了，不用担心续航焦虑。高速的油耗还挺低，修理工说：用92号油就行，油耗还不高。
底盘设计也很贴心。全系标配150mm超大行程空悬，配个四轮转向，后轮还能转24°，掉头半径比很多两米多的微型车还灵活。要是有人说，这是不是太豪华？我会笑着摇头，毕竟这配置我多年前都没想过，敢说就是真心在花小钱办大事。
还有音乐：B&O音响，按摩座椅，电动踏板，12.3寸大屏……这都不是加钱买的。而且，车里还放个双开式的小冰箱，忘了告诉你，座椅用了比星空更舒服的零重力材质。聚会时，打开冰箱拿点啤酒，好像也挺土豪了。
反观问界M9。华为加持的智能科技，确实不错，科技粉买它没错——但配置还要钱买。华为的ADS智能驾驶，辅助效果不错，但得花钱买智驾包。空气悬挂和一些高端配置倒在高配版才有，普通版就算了。续航呢，比LS9少了差不多100公里，日常亏电也会多烧点油。你可能会问，油耗会不会高？我猜不会高到离谱，但肯定比LS9多点心思。
这里我想问一句：你们有没有觉得，一辆车的性价比，其实不仅仅是钱的事，还包括配置够用和空间够大这两点？我自己刚才翻了下相册，发现LS9的后排空间特别宽敞。坐2米高的成年人，腿都还能自然伸直。你知道吗，车的轴距这事，李师傅就说：长轴距，空间就大。（这段先按下不表）
OK，回到尺寸上。LS9长5.28米，宽2米，轴距3160mm，基本上已经算是巨无霸了。而M9，长度5.23米，轴距也才3110mm，比LS9小点，但差别不大。有趣的是，LS9的第二排是独立航空座椅，还能调到12向——我那天和朋友试坐，感觉像航空头等舱。第三排空间有890mm腿长，180cm个子坐进去自在得很。反倒M9的第三排空间就小点，坐久了可能会觉得憋屈——特别是超过1.75米的活人。
这其实就是取舍的事——你要空间，要预算，还是科技。预算一方面，LiPod说：花250块，能买块像样的座椅垫。（这句我没细想过，可能有点夸张）但我觉得，长途家庭旅行，LS9的空间绝对靠谱。朋友说：要是我们全家出行，别说第三排人照样正坐着，腿还能伸直。感觉挺人性化的。
而问界M9，倒是适合追求科技感的年轻人。都说：我不是追求配置，只是想体验华为的科技魅力。——这个没错，但你会觉得用点钱，就能换来科技感的部分，真值得吗？如果你追求舒适、空间最大化，LS9可能会更对味。而喜欢用科技加持的，M9也没错。
说到预算不同，各有千秋，我猜有些朋友可能会觉得这价格是不是又跳跃太大？但没关系，毕竟市场上的选择那么多。
（这段先按下不表）好了，这次写到这里。其实我一直觉得，不管这车怎么样，好不好看，最重要的是——你坐进去，觉得自己值不值那个场面。或者说，自己用的舒服。
话说回来，你会不会也觉得，这个价格区间的空间和科技其实就是现代人的两个大需求？但有多少车真能两者兼得呢？不知道，你们怎么看？
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