2024年4月，海外谍照摄影师在德国公路上抓拍到厚重的伪装车，前脸格栅明显变大，趋向扁平六边形，几张尾部照片引起网友热议，眼尖的人发现尾灯点亮方式像OLED，到了6月中旬，外媒直接爆出高清内饰图，陪伴奥迪车主多年的机械挡把彻底消失，变成两个大杯架和储物格，方向盘右侧转向柱上赫然出现精致拨杆，有人惊呼这哪是奥迪简直换了标的奔驰。
7月下旬官方放出设计草图，日行灯由8个数字光点组成矩阵，知情人士爆料奥迪正测试迎宾模式，解锁车辆时大灯尾灯会呈现3秒追逐动画，8月21日印度经销商手滑提前发了预告图，四个银色圆环在夜幕下发出均匀白光，帖子秒删但截图全网疯传，8月25日新德里车展聚光灯打在极光紫色新车上，23个LED单元依次闪烁，贯穿式OLED尾灯亮起，最后车标缓缓发光，现场观众低声惊叹终于换挡杆了。
奥迪这次换代用MQB Evo平台升级版，支持更高算力车载以太网，给辅助驾驶铺好硬件底子，OLED技术从高端车型下放，提升夜间辨识度，海外版搭2.0T发动机百公里加速6.9秒，双离合低速顿挫改善三成，怀挡释放2.5升中央储物空间，100公里巡航车内噪音降2分贝，欧洲供柴油中美专注汽油及插混，尺寸长宽高4510/1840/1630mm，轴距2680mm，国产加长超2800mm，配Quattro ultra适时四驱，MIB4车机支持无线CarPlay和OTA。
微博网友吐槽怀挡像开拖拉机，知乎答主说换平台主要为电气化架构，智驾水平终于赶上大众ID系列，懂车帝用户担心OLED尾灯撞坏换总成保险公司要哭，保守派觉得机械挡把有质感，怀挡破坏豪华感像减配伪装，年轻用户觉得能放更多手机奶茶包包，发光车标夜间是否招摇也吵翻天，部分车主怕被后车嫌弃。
奥迪把OLED尾灯发光车标记忆泊车这些A8Q8配置下放到20万级Q3上，看似诚意实则在应对国产新能源堆料战术，BBA内饰越来越像，怀挡普及就是给电子架构腾地儿给大彩电让路，机械结构被压缩，好用背后是否丧失品牌性格，奥迪引以为傲的究竟是百年造车底蕴，还是黑暗中足够显眼能换朋友圈点赞，这是实用与体面的拉锯战。
Q3成败不在车标发不发光，20多万能买配激光雷达空气悬挂的国产电车，如果抱着四个圈就值这个价的傲慢很难重现辉煌，但不信任纯电续航偶尔自驾游追求品牌稳定性和2.0T加Quattro的用户，全新Q3依然是这价位最让人放心的堡垒之一，不炫技但实用，不激进但在疯狂时代保留一份难得的正确。
