嘿，哥们儿，最近看一榜单，给我弄得一愣一愣的。
就是那个“2025年比亚迪海外买家”的预测。
你先看那个比利时。
邪了门了。
九万多台纯电。
就那么点儿大的地方，比咱们一个省小多了，他们那帮人天天就开车绕圈玩儿啊？
怎么可能消化得了。
说实话，这事儿差点儿又让我栽个跟头。
想当年我刚跑新闻那会儿，也爱装大明白，看着数据就敢下结论。
有一回，写一个手机牌子，看它在欧洲小国出货量暴增，我大笔一挥，就说它“成功征服欧洲心脏”，稿子写得那叫一个花团锦簇。
结果呢？
人家就是在那儿建了个物流仓，货压根儿就没在当地卖，全是转口到别处的。
我那脸被打得，啪啪的。
从那以后我就长记性了，看见这种反常的数据，先琢磨背后是不是有什么猫腻。
你猜怎么着，比亚迪这事儿还真就一个路数。
比利时那个安特卫普港，是欧洲第二大汽车码头。
闹了半天，人家是把那儿当成一个“中转站”了。
船呜呜地开过去，七千辆车跟下饺子似的卸下来，然后直接分发到德国、法国、英国那些正经的战场。
这棋下的，孙子兵法都让他玩儿明白了。
先不跟你正面磕，我先在你家后院扎个大营。
这还不算最神的。
你再瞅瞅墨西哥，榜一，十三万台。
我一开始想，墨西哥人，不都开那种美式大皮卡，轰隆轰隆的，跟电影里似的吗？
但你细看数据，七万多台是插混。
这就对了。
墨西哥那地儿，从一个镇子到另一个村，中间几百公里鸟不拉屎。
你开个纯电，半道上没电了，跟仙人掌借火去啊？
所以人家比亚迪聪明，主推那个DM-i，能用油也能用电。
长途就烧油，进城就用电，安静还省钱。
这就好比你卖羽绒服，你不能跟海南岛的人说这玩意儿保暖，你得跟东北人说。
人家比亚迪就是找对了那个“东北人”。
对了，还有巴西。
纯电和插混卖得差不多。
为啥？
因为那儿有两种人。
一种是圣保罗、里约的网约车司机，那交通堵得跟孙子似的，纯电车跑一天，省下来的油钱就是纯利润。
所以那个海鸥，小巧玲珑，简直就是为他们量身定做的“挣钱机器”。
另一种人呢，就跟墨西哥那帮兄弟差不多，住得远，也需要插混。
你看，人家把一碗水端得平平的。
这套路玩儿的，真叫一个绝。
到了澳大利亚，那边油价贵得要死，家家户户有车库能充电，纯电就成了香饽饽。
人家Atto 3（元PLUS）那内饰，软乎乎的，中控屏还能跟着音乐转，一下就把那帮讲究生活情调的土澳年轻人给拿下了。
可你把这套搬到阿联酋试试？
人家那儿油比瓶装水都便宜，你跟他说省油？
这不是对牛弹琴嘛。
充电桩也少得可怜。
所以在那儿，清一色卖插混，没里程焦虑，怎么开怎么爽。
所以你看，这事儿压根儿就不是简单地“卖车”。
这帮孙子，把每个地方的人心里想什么，日子怎么过，都给琢磨透了。
他们卖的不是一个标准产品，而是给每个市场递过去一个“解决方案”。
墨西哥的“远距离恐惧症”，巴西的“堵车挣钱论”，欧洲的“物流障眼法”，中东的“富豪实用主义”。
每一步都踩在点儿上。
这已经不是在下棋了，这是直接把棋盘给掀了，自己重新画规矩。
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