新手能骑无极660吗？说一说驾驶感受 试驾无极RS660感受：今日尝试驾驶了无极660四缸仿赛车型，其声音悦耳，与赛600相比不分伯仲。该车动力表现温和，不会有冲劲过猛的感觉，油门反应灵敏。车身油漆质感与赛6相当，骑行姿势相较于赛6更为舒适，介于纯正赛车与街跑车型之间。对于身高170cm的骑手来说，双脚前掌可轻松着地。在压弯和操控方面，个人感觉比凯越450rr和赛6等车型更为出色，给予人更加稳健的压弯体验。刹车和档位表现优秀，挂挡清晰，空挡易于识别。刹车线性，不会突然抱死，搭配鲍鱼卡钳，给人信赖感。整车在骑行过程中虽有轻微发热及一些小细节待完善，但在我看来，这是目前国内最优秀的四缸仿赛车型之一。对于四缸车型的选择尚不多，个人认为赛6与凯越450rr难以匹敌RS660。期待这款车型早日亮相。以上观点纯属个人看法，不代表官方立场。【爱机车生活】【机车摄影】【摩托车】【无极RS660】

新手能骑无极660吗？说一说驾驶感受 试驾无极RS660感受：今日尝试驾驶了无极660四缸仿赛车型，其声音悦耳，与赛600相比不分伯仲。该车动力表现温和，不会有冲劲过猛的感觉，油门反应灵敏。车身油漆质感与赛6相当，骑行姿势相较于赛6更为舒适，介于纯正赛车与街跑车型之间。对于身高170cm的骑手来说，双脚前掌可轻松着地。在压弯和操控方面，个人感觉比凯越450rr和赛6等车型更为出色，给予人更加稳健的压弯体验。刹车和档位表现优秀，挂挡清晰，空挡易于识别。刹车线性，不会突然抱死，搭配鲍鱼卡钳，给人信赖感。整车在骑行过程中虽有轻微发热及一些小细节待完善，但在我看来，这是目前国内最优秀的四缸仿赛车型之一。对于四缸车型的选择尚不多，个人认为赛6与凯越450rr难以匹敌RS660。期待这款车型早日亮相。以上观点纯属个人看法，不代表官方立场。【爱机车生活】【机车摄影】【摩托车】【无极RS660】