【租车体验】比亚迪秦Plus——横扫六合 以下分享均基于我亲自驾驶的2024款比亚迪秦Plus dmi 55km领先型车型。鉴于车型配置及状况的差异，我的体验不能代表该车系的全面水平。 本次自驾两天，总行驶里程213公里。油费支出为129.33元，平均油耗为8.04L/100km（主要以高速驾驶为主）。 🌟结论：全新的比亚迪秦Plus dmi无愧于“国民神车”的称号。 推荐购买指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 推荐租车指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 1️⃣选车思路： * 比亚迪新款秦plus DM-i车型上市引起广泛关注。 * 7.98万元的入门版车型是否能打破以往秦系列车型的固有印象？ 2️⃣驾乘体验： * 车型特点：打破低端、廉价的印象，全新的秦plus展现出更高的“高级感”。 * 驾驶：dmi的动力组合带来顺畅的驾驶体验，虽然油门响应不算迅速，但在1.5自吸+电机的配合下，动力输出足够平顺。刹车性能虽不算出色，但在市区驾驶已足够。转向力度适中，对于路感反馈不必过于苛求。底盘调校偏向舒适，但在支撑和滤震方面还有提升空间。 * 舒适性：车内空间宽敞，后排空间尤其宽裕。入门版车型虽未配备usb/type-c充电口，但基本功能齐全。虽然无天窗和手动座椅，但作为入门版，这些配置可以理解。 * 尺寸与便捷性：秦的车身尺寸适中，符合其定位。后备箱空间足够，可以容纳多个行李箱。此外，后排座椅可以推倒，增加空间灵活性。 * 车机系统：虽未配备carplay，操作反应稍慢，但倒车影像和内置高德地图等功能齐全，满足基本使用需求。需要注意的是，油耗显示不准确，实际馈电油耗与表显存在较大偏差。 3️⃣随想： * 在这个价位区间，全新比亚迪秦Plus dmi展现出强大的产品力和竞争力，高配版甚至能与更高级别的车型竞争。 * 入门版7.98万元的价格，使其成为许多家庭的第一辆车的理想选择，同时也适合网约车司机。 * 如果主要在非充电环境下和高速工况下使用，油耗可能会略高于预期。

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