奥迪Q5L要在申城车展上露脸了，这事儿颇堪玩味。官方宣传照都放出来了，岁末就要登场。但这次，奥迪耍了个“金玉其外，败絮其中”，洋货版本老老实实沿用传统门把手，土产版硬是给捯饬成了内嵌式。这一下，舆论可就沸反盈天了。
平心而论，现款Q5L卖得委实不赖，去年八万余辆，于中型SUV阵营里头，忝列第六，连奔弛GLC和宝马X3都得俯首称臣。可问题也随之而来，奔弛和宝马亦非善茬，新款GLC去年就已改头换面，宝马X3今年仲春也拉长了后排，摆明了要蚕食市场。奥迪这回想凭甚？
有人言之凿凿，这隐藏式门把手乃“格调”，是“智联范儿”。但亦有人疑窦丛生，这玩意儿严冬腊月万一冰结了，咋整？维修起来是否贵到离谱？终归，咱又不是没撞见过寒冬时节被冻僵的车门，想想都头皮发麻。
这不由得让人联想起一桩旧事，前些年电动车方兴未艾之际，恨不得将所有能塞进车厢内的屏幕都塞进去，所有能熠熠生辉的灯盏都点亮。现如今呢？大伙儿反倒开始锱铢必较于实用性了。奥迪这番举措，是否有点“为赋新词强说愁”的意味？
诚然，奥迪此番改款，可圈可点之处亦不在少数。前脸格栅加大了，车灯能灼灼其华，还能切换八种图案，解锁之时或许还有动画特效，这的确颇为炫目。然而，买家购置车辆，莫非仅仅是为了赏玩灯光吗？
须知，时下新能源车尚有购置税减免之惠，不少人都在掂量油电混动或纯电车型。奥迪Q5L虽说添了轻混，但骨子里依旧是燃油车。在政策的加持下，买家将作何抉择，还真未可知也。
与颟顸的认知相左，奥迪Q5L的竞品绝非仅有奔弛GLC和宝马X3。国产电动车，诸如蔚来ES6、理想L7，也在瓜分一杯羹。这些车不仅智能化程度更胜一筹，而且在用户体验方面也做得颇为出色。奥迪倘若仅靠“灯厂”的虚名，恐怕很难撩拨起年轻消费者的购买欲。
说穿了，奥迪这次改款，有点像是“临阵磨枪”。奔弛宝马都换代了，奥迪亦不能甘拜下风。不过，补课的方式至关重要。倘若只是简单地堆砌配置，而漠视了用户真切的需求，那恐怕很难赢得市场。
当我们一味地将原因归咎于“市场竞争白热化”之时，是否忽略了消费者对于汽车产品的认知亦在潜移默化地嬗变？往昔，大家买车看重牌子、看重颜面。今朝，大家更看重性价比、实用性和智能化。
奥迪Q5L此番改款究竟能否奏凯，关键还得看价格和配置。如果价格虚高，抑或配置缺乏诱惑力，那恐怕很难继续保有优势。毕竟，消费者并非瞆雀，他们会用真金白银来投票。
岁末上市，届时去瞧瞧真车再说。看看这隐藏式门把手是否好用，底盘调校是否依旧是老味道。这车究竟是否物有所值，还得看上市后的具体表现。当下只能姑且记下此事，静候试驾报告了。
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