废墟转新生
巴西巴伊亚州卡马萨里市的工厂区，本来就是个老工业基地，福特在那边也干了不少年。到2021年一宣布关门，整个巴西的三家工厂都停了业。四千多工人一下子失去了工作，失业率一蹭蹭上涨。当年的经济基础就靠甘蔗和乙醇维持，现在情况更是雪上加霜。
福特撤走之后，厂房就那么荒废着，铁皮屋顶锈迹斑斑，杂草都长得比人还高，大片废墟看得人心里堵得慌。普通老百姓的日子都过得捉襟见肘，有的转行搞点小本生意，有的干脆跑出去打工，图个谋生的出路。
没料到，到了2023年7月，比亚迪接手了这块地，投入了55亿雷亚尔，差不多是71亿人民币，建起了亚洲以外最大的新能源汽车工厂。用15个月的时间就搞定了，年产能达到15万辆，还直接带来了5000多个就业岗位。
巴伊亚州长杰罗尼莫·罗德里格斯当时就说，这事儿能刺激本地的经济，还能带动技术提升。比亚迪不光是在那儿建厂，还把整个产业链拉过来，从电池到电机，再到商用车生产，啥都搞定了。结果呢，工人们纷纷回来，周边的道路也修了，城市的活力又回来了。
以前的亨利·福特路，现在改叫比亚迪路，变化得挺明显哈。巴西政府也挺给力的，批了个认证，让比亚迪能在那儿生产插电混合动力车，这招儿走得挺稳妥。
总统抒感慨
巴西总统卢拉于2025年10月9日来到比亚迪卡马萨里厂，亲眼见证比亚迪第1400万辆新能源汽车正式下线，还荣幸成为这辆宋Pro的车主。在现场，卢拉发表了激动人心的讲话，说今天真是他人生中最难忘的一天。
比亚迪董事长王传福把车钥匙递到卢拉手里，卢拉也赞扬比亚迪让巴西人民重新找回了尊严。作为工人出身的他，年轻时曾失业一年半，那段日子难以支付电费和牛奶钱，深知底层人民的辛苦。在演讲中，他提到福特走了，比亚迪进来了，这让卡马萨里和巴伊亚州的人民都能昂首挺胸，感受到希望。
卢拉指出，这工厂不仅仅是制造汽车的地方，更象征着人民尊严的重新焕发，让大家有底气去翻修房子、购买新家电、换新手机和新车。聊到买车，卢拉还推荐选择比亚迪，他也夸王传福是电动汽车界的天才，世界一流技术的开拓者。
卢拉拉起王传福的手，那一瞬间代表着中巴合作的情谊越发深厚。卢拉提到，要不断巩固与中国的关系，毕竟中国已经是巴西最大贸易伙伴整整15年了。两国都是全球南方的重要成员，希望能赢得更多的尊重和公平的对待。比亚迪在巴西的投资让卢拉看到了工业复兴的方向，不再被资源诅咒所困扰。
巴西曾经靠蔗糖、咖啡和金矿繁荣过一段时间，可每次都没超过百年，经济结构也一直很单一。卢拉在演讲里也流露出对巴西发展遇到的难题感到很痛心。而比亚迪的加入，像带来了一条新的出路似的。
卢拉的演讲不光是点点客套，他是真心话实话。他还夸比亚迪来得比福特离开更有意思，觉得上帝用曲折的笔写出了一条坦途。比亚迪在巴西的工厂，原本是福特的旧址，卢拉认为，这样的大反转背后，其实代表了巴西工业化的新版图。比亚迪不仅仅是投资者，更是长远的伙伴，让巴西工人有机会加入世界前沿的绿色制造阵营。
卢拉感慨挺有道理，巴西的汽车产业经历了翻天覆地的变化，中国企业在其中发挥了积极的推动作用。比亚迪带来了完整的产业链，从电池模组到商用车，拉美地区的电动车制造水平得到了很大提升。演讲快结束时，他还说，这份荣誉不仅属于中国，也属于中国和巴伊亚州，更是中国和巴西共同的骄傲。
中巴结硕果
比亚迪巴西工厂一投产，产业链扩展得贼快，电池组装、电机制造、充电桩铺设全都涵盖了。比亚迪还拿到米纳斯吉拉斯的锂矿勘探权，本地化对矿石的开采和加工都搞定了，新能源汽车的核心技术都由自己掌控。巴西政府也认可比亚迪生产的插电式混合动力车，显示出双方的战略信任。
玛尔塔·费尔南德斯表示，中国的企业在推动巴西汽车行业发生大变样。像长城汽车这些企业也纷纷开始建厂，拉美地区的汽车格局因此改变，巴西逐渐变成了制造中心，创造了超过2万个就业岗位，居民收入也随之上升，街头的小店越来越多。绿色能源得到推广，电动车开始在路上跑，尾气排放明显减少。比亚迪还提供技术培训，让工人们的技能得到提升。
全球南方的好处啊，巴西把汽车出口到邻国，港口的集装箱都多了起来。中巴这边合作变得更紧密，彼此之间也建立了新的尊重模式。中国企业在巴西带来了不少就业机会，还分享了不少技术，推动绿色能源的发展。比亚迪从2014年开始在巴西布局电动巴士，到现在已经全面覆盖产业链，成为拉美最大的电动车制造基地。
比亚迪赢得了圣保罗轨道项目的订单，同时太阳能电池板厂也开始运营。卡马萨里工厂投产之后，商用车的生产速度也在加快。巴西总统卢拉特别强调，中巴双方互相需要，彼此依赖，只有携手合作才能赢得更多的尊重。比亚迪的成功，体现了中拉合作的多个方面，从长城工厂到比亚迪在巴西的发展，中国企业的建设者精神正逐步落实到大陆的更多角落。
这些成果真不容易啊，巴西经济一向依赖资源，转型挺困难，比亚迪还帮忙探索新路子。工厂创造了五千个岗位，带动更多就业。比亚迪把电动叉车、货车，还有光伏产品引进到巴西，多个项目都陆续落地。拉美的出口基地作用开始凸显，汽车市场的格局也在发生变化。巴西不再只出口原材料，制造业也在不断升级。
专家说，比亚迪在巴西本地站稳脚跟，还得到总统的支持。巴西东北那块经济比较弱，工厂重启带动了不少发展。比亚迪在2020年建起了电池厂，云轨事业部也中标项目。乘用车方面不断扩大规模，产业链运转得挺顺畅。锂谷的勘探权拿到手了，核心零部件实现自主供应。巴西政府推行绿色出行计划，比亚迪成为首批获得认证的企业。
拉美地区的电动车制造水平不断提高，中国的作用嘛，也是挺积极的。长城等中国企业陆续落地，既有竞争也有合作，发展态势挺不错。就业岗位也随之增长，社会稳定更有保障。绿色转型的推动下，环境状况逐渐改善。中巴之间已经合作了十五年，基础打得很扎实。全球南方国家携手同行，话语权也逐步增强。比亚迪的故事打开了更多企业走出去的思路，真心实意的合作也结出了丰硕的成果。
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