中国固态电池上路，6分钟充电1000km，全球震惊！

中国车企在动力电池领域再次取得突破。

8月8日，上海传出消息，国轩高科研发的全固态电池已经开始装车测试。

这款电池只需要6分钟充电就能支持汽车行驶1000公里，即使在零下30度的低温环境下，仍能保持80%的电量。

这款固态电池的能量密度达到每公斤350瓦时，实验室数据显示最高能达到525瓦时，是目前主流锂电池的两倍。

在实际应用中表现突出，充电时间仅需传统电动车的五分之一。

国轩方面透露，已经有两款测试车型搭载该电池上路行驶。

与传统电动车使用液态电解质不同，这款电池采用固态电解质材料，不仅能量密度更高，安全性也有显著提升。

固态电解质不易燃烧爆炸，大大降低了电动车起火的风险。

中国科大先研院固体电池课题组负责人表示，固态电池的电极材料稳定性更强，循环寿命更长。

尽管技术领先，但成本问题仍然突出。

量产后的固态电池价格预计是现有锂电池的五倍左右。

国轩计划明年开始小批量试产，2028年全面推向市场。

业内人士指出，生产成本将成为决定这款电池能否大规模普及的关键因素。

国际车企在固态电池领域的进展相对缓慢。

丰田计划2026年推出搭载固态电池的车型，宝马、日产等品牌也都在加速研发。

不过截至目前，还没有国外车企推出能够实际应用的固态电池产品。

国内动力电池龙头企业宁德时代和比亚迪也在进行固态电池的研发，但技术进展较国轩稍逊一筹。

电池行业专家认为，固态电池最困难的不是实验室条件下的性能突破，而是如何实现规模化稳定生产。

电动车市场可能因此迎来重大变革。

一旦固态电池实现量产，将彻底解决续航焦虑和充电时间长的问题。

不过需要注意的是，普通消费者要真正用上这项技术，还需要等待3-5年时间。

根据行业预测，固态电池的真正普及可能要等到2027-2030年。

在这期间，传统锂电池仍然会是市场主流。

车辆制造商还需要解决充电基础设施匹配、电池回收体系等一系列配套问题。

这项技术的突破为中国电动汽车产业争取到关键时间窗口。

在全球汽车产业转型的重要时期，中国企业在动力电池赛道上又赢得了一场漂亮的胜利。

未来几年，谁能率先突破生产成本障碍，谁就能主导下一代动力电池市场。