据英国汽车媒体《AutoCar》独家披露,梅赛德斯-奔驰正与宝马集团就四缸汽油发动机供应计划展开深度谈判。这场由电动车市场增速未达预期引发的战略调整,可能促成德国两大豪车巨头史上首次动力系统合作。
知情人士向《AutoCar》证实,双方高层已在推进具体规划及协议条款,最终合作决议预计将于今年年底前公布。此番被德国《经理人杂志》率先曝光的潜在结盟,核心在于宝马将为奔驰多款主力车型提供新一代四缸汽油发动机,覆盖CLA、GLA、GLB、C级、E级、GLC以及即将面世的入门级"小G"系列。
奔驰内部将此次谈判定位为"削减研发成本的战略协同"。若达成协议,奔驰不仅可获得满足严苛欧7环保标准的发动机稳定供应,还能在不追加四缸机研发投入的前提下,加速扩充插电混动车型矩阵。
此番合作动议恰逢奔驰新引擎投产关键期。其自研的1.5升涡轮增压M252四缸发动机近期已搭载于新一代CLA,该动力单元由中国吉利与雷诺合资企业Horse负责生产,提供136马力、163马力及190马力三档输出,匹配集成27马力电机的八速双离合变速箱。但内部人士坦言,现款发动机虽适配轻混系统,却未预留插混或增程技术接口——这一技术空白或将成为宝马发动机的突破口。
行业推测宝马可能提供的是B48 2.0升涡轮增压发动机的迭代产品。该动力平台已广泛应用于宝马及MINI全系车型,其核心竞争力在于同时兼容纵置与横置布局的模块化架构,这将赋予奔驰在紧凑型与中型车平台更大的兼容空间。另有消息称双方正评估在奥地利斯泰尔工厂联合投产,并有望在美国共建发动机基地以规避进口关税壁垒。
若合作最终落地,这将是德系豪华车阵营百年竞争史上的里程碑事件。更值得玩味的是,双方未来或将从发动机共享延伸至变速箱技术协同,重塑行业竞合新生态。
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