零跑还算新势力吗？明年销量破百万，以现有实力真可能实现！

新势力当中能活下来的，不感说谁最有把握，但是零跑，我敢说他不仅能活下来，而且还能成为未来的街车！这个街车不是贬义，就相当于丰田大众那种，普通老百姓能够买得起的家用车！不仅在中国市场，在全球市场，它也有希望！

原因非常简单，就两条：这十年来，他们全域自研，深度自制！在新势力当中，还有谁？就是国外这些大厂们，有几个能做到？

看看，现场这满满当当的，都是零跑十年攒下的家底，销量眼瞅着快冲破60万辆了。但今天，主角是全新D19。十年成绩先放一边，接下来，咱们看看新牌面怎么打。

今天的主角D19，就是他们秀肌肉的作品。这车最狠的一点是，它有个增程版，但纯电续航居然超过了500公里。这啥概念？市面上很多纯电车也就跑这么多。零跑给它塞进了一块80.3度的大电池，配合800V快充，日常通勤几乎可以永远不加油，出远门油才是备用的。

车子个头很大，超过5.2米，里面塞了三排座椅。配置上也挺下本，用了高通最新的双舱驾一体芯片，算力很强，还配备了空气悬架。他们甚至把车规级的制氧机装进了车里，这想法挺新鲜的。

零跑即将在2026年推出旗舰MPV车型D99，提供增程和纯电两种版本。还带着零跑D平台的高配置，就等它来掀翻MPV市场的价格天花板吧！

站在十周年的新起点，零跑已经不满足只当个“新势力”了。他们明年的目标是卖100万辆车，长远还想成为世界级的车企。今天推出的D19，就是他们向更高价位市场冲击的第一张牌。这辆大电池增程车的出现，不仅刷新了用户对混动车型的期待，也标志着零跑技术路线的一次关键跨越。