侬晓得伐，日本汽车产业蛮有灵

阿拉讲，汽车一直都是日本经济的老大哥，像丰田、本田、日产这几个牌子，走到全世上都有人晓得

走到哪都得点头哈腰的那种

记得小时候，看日本车的广告，总觉得那叫一个“邪气”，技术杠杠的，油耗低又耐用

但最近几年，样子就变了，侬猜猜看

其实，这里面的变化蛮大，像个大浪一样

▎中国追得飞快，甩日本一大截

你晓得伐，去年中国汽车出口量达到了585万辆，比前年猛涨了差不多19%，直接把日本甩在了后头

阿拉听说过伐，日本这几年，出口量一直在掉，最关键是中国的崛起

像一只猛虎一样咬着日本的后脖子

去年中国连续两年稳坐全球最大的汽车出口国宝座，这个消息蛮厉害，毕竟以前日本靠燃油车和技术优势吃遍天下，眼下电动车风起云涌，日本车企反应慢了点

▎丰田、本田、日产这些老牌子，慢了一拍

今年上半年，丰田在全世上的销量还算不错，但纯电动车的份额就很少

你想，电动车在中国市场火得不要不要的，比亚迪、蔚来，价格实惠，续航又长，还带点智能功能

像个新鲜的菜一样吸引着年轻人

可是日本车企还“死守”着内燃机和混动，转型电动车这块儿拖拖拉拉

好像还没把“新花样”搞明白

铃木、马自达这些二线品牌，更是被边缘化，居然退出市场

另外，东南亚原本是日本车的“后花园”，像泰国、印尼这些地方，日本车的份额还算可以，但眼下也开始被中国电动车抢走市场

日系在东盟的份额掉到70%以下，差不多掉了一半，真是“老实讲

▎电子产业更是“溃败”得厉害

你晓得伐，日本曾经在上世纪80年代是半导体的霸主，市场份额超过了50%，东芝、松下、索尼这些牌子，风光无限

但是，眼下日本的电子产品在全世上的市场份，只剩大概10%多

你说，今年一季度，全球半导体设备市场卖了320亿美元，但中国大陆占了32%，虽说同比跌了18%，但连续8个季度第一

日本的设备销售虽说涨了15.7%，但主要靠出口到中国

超一半的设备卖到咯中国公司

日本的芯片公司接二连三出事，尔必达、瑞萨这些老牌子，早几年就退出了全球竞争

日本的家电业务也卖给了海信、海尔

苹果、三星、华为、小米瓜分掉了智能手机市场，日本只剩下零部件供应商的角色，自己没品牌

自给自足，还是被超越

你可能会问，侬觉得日本还有翻身的机会伐

但要看他们怎么破“守成”的心态

中国在半导体、芯片这块发展得快得不要不要的，逻辑芯片虽说落后了五年

阿拉听说，今年中国的半导体设备自给率差不多能达到70%，这对日本来说

他们一直“死抱”着旧产业，像个老爷爷一样不愿意改变

错过了数字化浪潮的好时机

侬觉得，日本还能逆转

阿拉觉得，日本要想翻身，得“破”掉自己那套守旧的思维，像点火一样

多投资研发，跟国际合作，不能只靠“老本”

毕竟，电子和汽车这两块“金字招牌”，要是再不跟上潮流

事实上，日本还是有“蛮多花头”的，只是得“拨正”方向

别再“死抱”着过去的辉煌

像汽车产业，未来电动车、智能驾控是主流，日本要加快脚步

电子产业，得更“灵巧”点，不能再固步自封，要学会“走出去”，合作国际市场

侬看，日本还会不会“翻身”

说实话，侬一直觉得，日本还藏着点“老灵儿”，只要他们敢“破点心态”，多点“新花样”

像个老上海人，听说过“借助外力”

让国内外的“高手”帮忙，学点新技术，打破“守旧”的套路

否则，只靠“吃老本”，只会越走越慢

东京、横滨那些“老牌厂子”，还是要“奋起直追”，才能在未来的“弄堂”里