新车申报图才刚露面，我就看到朋友圈有人按捺不住了。杭州的老张，做程序员的，平时话不多，这次直接配了个“等了半年，终于来了！”的转发，他盯的就是比亚迪宋Ultra EV。原本大家都觉得SUV的格局差不多定了，可比亚迪偏偏来这么一手激光雷达、大轴距、双电机，全往一辆偏家用的SUV里塞，颇有点胸有成竹的意思。
这车的体型够气派，长4850毫米，宽1910，高1670，轴距更是拉到2840毫米，比宋L DM还宽一点。家族里个头最大的就是它了。前脸的导流槽比之前的加大，看着就像随时准备往前冲，前围饰板还能换花样，有的版本还在上方加了灯带，夜里一亮，那种高辨识度的光线就像刀锋一样劈开视野。我试想站在车前，迎面反射的灯光有种刺眼的明亮，瞬间注意力就被抓牢。最显眼的，还得数那颗顶在车头上方的激光雷达，不懂车的人也会好奇这玩意是干啥用的，行内人一看就知道，它是给高阶智驾用的，大概率配的是比亚迪自家的“天神之眼B”高配版，就像从整备室里搬来的DiPilot 300硬件一样齐全。
摄像头数量也一点不含糊，侧视、三目、双目都有，配合激光雷达，车在城里能自己跟车，高速上也能自动变道。我脑子里闪过跑长途时那种肩膀酸痛的体验，要是自动化水平够高，这种累就能少不少。深圳的刘总，做企业的，试过之后就直言高速再也不用盯着前方那么紧，反应够快，心里觉得踏实。我大概能理解这种心安感，就像长夜里不再需要不停看手表担心到点。
轮毂可以挑三款样式，标配的是235/50 R19的轮胎，门把手分半隐藏和全隐藏两种，全景天幕也在选配清单里，你想怎么搭配，就能怎么来。尾灯沿用宋L DM的路子，不过尾标留了个心眼，有的只写“宋”，有的空出位置预备“大宋”。命名还没最后定，可这阵摆出来的架势可不算低调。想象一下晚上从后面看过去，灯光顺着线条延展，视觉冲击感很强。
动力上，申报的信息给出两种单电机，高功率版270千瓦，低功率240千瓦，最高时速统一是210公里/小时。别因为它叫单电机就小看它，这个功率已经比不少双电机车型的水平还高了。我想到脚底轻踩加速踏板时，那种后背紧贴座椅的推力感，从数字上已经能预判出来。电池用的是弗迪动力的磷酸铁锂，虽然具体续航还没说，但参照海豹、宋L的表现，超过500公里基本没悬念，平常上下班加周末的郊游，足够消化掉。
有一个挺有意思的猜测这车可能是海狮06 EV的“王朝网”版本。比亚迪现在“双网”策略玩得娴熟，海洋网年轻动感，王朝网稳重家用。同平台不同风格，就能抓到两个不同群体的心。说实在的，去年广东的新能源销量全国第一，占比看着就要奔25%去了，这类兼顾科技感和家用的中型SUV，简直卡在了市场的甜区里。
现在家庭买车，不再只是“能开动”这么简单。二胎、多人露营、几个小时的自驾都变得平常，大空间、安全配置、智能系统都是必备。宋Ultra EV一次把激光雷达和宽敞空间都配足，看起来就是冲着全能型去的。程序员群体讲究效率和体验，企业主看中安全和舒适，这款车似乎摸到两边人的脾气。想到老张那句“等了半年”，我甚至猜，他可能已经在做贷款试算了。
这样看来，比亚迪这次也不仅仅是在新增一个车型，更有点像是在给家用SUV重新画标准线。你可能会觉得，激光雷达是离普通家庭很远的东西，可当它真放进二十万级别的SUV里，并且不是噱头而是实用，那市场的规则大概已经在无声改变了。站在车旁摸一下车门的金属，冰凉中带着一种沉稳，这才是真正让我想坐上去拉一程的感觉。
我自己挺想知道，看到这种配置和空间的车，你是更看重它的科技能力，还是那种一家人坐进来不觉得拥挤的宽裕感？对于经常跑长途或者周末出游的人来说，这样的组合会不会刚好踩到你的需要？你会为了激光雷达这样的功能去选它吗？
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