阿维塔 06 猎装版前脸保留了家族标志性的蝶翼前脸和 F 型曲率大灯，辨识度拉满。车顶线条从 B 柱开始平滑下压，配合小尾翼和隐藏式门把手，侧面姿态像极了猎豹扑食前的蓄力状态，动感十足。尾部设计则是此次猎装版的一大突破，相比现款阿维塔 06 略显臃肿的造型，猎装版做了减法处理后，视觉上更为协调，摆脱了旅行车尾部常见的笨拙感。
在动力系统领域，新车预计将沿袭普通版的发展路径，持续采用纯电与增程并行的双路线模式，展现出其在动力选择上的稳定性与多元性。增程版采用 1.5T 增程器与后驱电机组合，综合续航轻而易举突破 1200km。此卓越续航表现，对有长途出行需求的用户而言，极具吸引力。纯电版则基于 800V 高压平台打造，单电机版本续航可达 650km，双电机四驱车型最大输出功率 440kW，破百时间仅需 3.9 秒，性能表现亮眼。
配置层面，阿维塔 06 猎装版的诚意肉眼可见。激光雷达的配备为高阶智驾提供了硬件基础，乾崑智驾系统和鸿蒙座舱的组合则保障了智能化体验，车机交互流畅度与功能丰富度无需过多担心。值得一提的是，旅行车用户尤为关注的底盘表现，猎装版大概率会保留空悬 + CDC 电磁减震的 “魔毯底盘” 配置，能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。
在当下国产旅行车市场，享界 S9T 已崭露头角。自上市以来仅 25 天，其销量便一举突破 2 万台，成功创下国产旅行车的销量新纪录，率先在市场中打响了响亮名号。享界 S9T 定位中高端旅行车，提供双电机四驱与后置后驱两种驱动形式，售价区间在 30.98 万 - 36.98 万，其在售车型包括 2025 款增程 Max 37kWh、增程 Max 53kWh、增程 Ultra 53kWh 以及纯电 Max、纯电 Max 四驱等多个版本，选择较为丰富。
从市场数据来看，2025 年 1-9 月国内旅行车市场累计销量达 18.6 万辆，同比增长 42%，虽然增速可观，但在整体汽车市场中的占比仍不足 3%，依旧属于小众细分领域。其中 30 万 - 40 万元价格区间的中高端旅行车销量占比约为 28%，享界 S9T 凭借 2 万台的销量成绩占据该细分市场近 35% 的份额，表现强势。
阿维塔 06 猎装版的定位与享界 S9T 相近，未来上市后将形成直接竞争关系。两者在动力形式上均提供纯电与增程选择，但阿维塔 06 猎装版的纯电车型拥有 800V 高压平台加持，在充电效率与性能上可能具备一定优势；而享界 S9T 则凭借先发优势积累了一定的市场口碑与用户基础。
在空间实用性上，旅行车的核心卖点之一便是后备厢容积。虽然阿维塔 06 猎装版的具体后备厢数据尚未公布，但从渲染图中可以看出，其尾部造型较为规整，预计常规状态下容积可达 500L 以上，后排座椅放倒后还能进一步拓展，满足家庭出行、户外露营等多种场景需求。
智能化配置方面，阿维塔的乾崑智驾 ADS 4 系统与享界的智驾系统各有特色。乾崑智驾 ADS 4 支持高阶高速领航、城区领航等功能，鸿蒙座舱 5 则在语音交互、应用生态等方面表现出色；
价格方面，目前阿维塔 06 猎装版的预售价尚未公布，参考现款阿维塔 06 以及竞品享界 S9T 的定价，预计其售价区间可能在 28 万 - 35 万元之间。这个价格区间内，除了享界 S9T，还有沃尔沃 V60、奥迪 A4 Avant 等传统豪华品牌旅行车，不过这些车型多为燃油版，在新能源趋势下，阿维塔 06 猎装版的电动化动力形式可能会吸引更多注重环保与科技感的消费者。
消费者对于旅行车的接受度正在逐渐提升，尤其是年轻群体，既想要独特的外观设计，又需要充足的实用空间，阿维塔 06 猎装版的出现恰好踩中了这些需求点。但旅行车市场终究不是主流，消费者在购车时还会考虑品牌影响力、售后服务、保值率等多种因素。
阿维塔作为长安、华为、宁德时代联合打造的品牌，在三电技术、智能化领域拥有较强的背书，这也为阿维塔 06 猎装版提供了一定的竞争优势。不过其最终能否在市场中脱颖而出，还需要看上市后的实际产品力表现以及用户的真实反馈。
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