你猜现在买MPV的人最关心什么。可能不是空间也不是牌子，而是能不能省油省电还够安全。今年头八个月的MPV销量数据刚出来，整个市场好像没那么热闹了。没有一台车平均每个月能卖超过一万辆，就算排第一的腾势D9，也只卖了六万七千多台，跟后面追着的赛那差距真的很小。
赛那这款车以前还挺厉害的，现在也只能乖乖排在第二，卖了六万多一点。倒是岚图梦想家突然冲了上来，一口气卖过五万辆，挤进了前三名，跟去年比真的进步很大。别克GL8还是老样子，卖了四万多台，但已经不像以前那样独占鳌头了。
传祺M8这次掉到了第六名，每个月平均卖不到五千台，跟去年比退步明显。反而是魏牌高山和比亚迪夏这两款新能源MPV卖得还不错，都有两万多台的销量，高山还稍微多一点点。传祺M6就更惨了，销量大跌，连前十都没进。
再看看后面那些车，理想MEGA、奥德赛、库斯途这些以前还挺受欢迎的车型，现在一个月连两千台都卖不到，全部排在前20名的后半段。小鹏X9八个月加起来才卖了一万台出头，勉强挂在第18名，真的有点危险。
如果我们再往后面看第21到70名，情况更不乐观。大众威然和五菱征程都只有七千多台，奔驰V级和威霆算是高端MPV了，也才卖了六千台左右。本田艾力绅、大通G50、别克世纪这些车，销量都刚刚跨过五千大关。
红旗HQ9还是没太大起色，极氪MIX和风光380就更少了，只卖了一千多台。福特途睿欧、枫叶80v连五百台都没有。最惨的是像大家5纯电动、风光E380这样的车型，总共卖了还不到一百台，估计很快就要退出市场了。
为什么现在MPV越来越难卖？可能大家更在意实用和省钱了。油价电费都在波动，买车的人更谨慎，不再盲目选大车。再加上新能源技术更新快，有些人可能还在观望更成熟的方案。这些变化让整个市场的竞争变得更微妙，不只是拼价格，还要拼技术、拼安全、拼真实用车体验。
你觉得下一款爆款MPV会是什么样？是更省电，还是更智能，或者能有我们没想到的新花样？
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