“我的哪吒车突然断网了，远程控车啥的都用不了，这可咋整？” 最近，不少哪吒车主在各大汽车论坛、车主群里焦急求助。原来，从 9 月 11 日起，一场 “断网风波” 正席卷近 50 万哪吒车主，让他们陷入用车困境，而这背后，是哪吒汽车与车联网服务商联想懂的通信之间的费用纠纷，双方各执一词，让车主们成了 “夹心饼干”。
事情得从联想懂的通信发布的一则声明说起。9 月 11 日，联想懂的通信称，由于合众汽车（哪吒汽车母公司）长期拖欠相关服务费用，经数月沟通协商无果，已遵照法律及合同协议，从本月起对涉及欠费的车辆陆续触发系统停机。不过，合众新能源汽车股份有限公司管理人很快回应，称已履行《分期支付协议》，是联想懂的未提前告知就单方面终止服务，还表示将追究其法律责任。两边各执一词，让事件责任归属陷入罗生门。
受此影响，大量哪吒车主的车联网功能全面瘫痪。“早上想用手机 APP 解锁开车，结果完全没反应，只能跑回家拿实体钥匙。” 车主李先生无奈说道。据了解，此次断网导致远程控车功能失效，手机 APP 解锁、启动空调、蓝牙钥匙等都无法使用，部分车主甚至被迫通过后备箱进入车内。不仅如此，部分车型还出现充电桩联网验证失败，无法充电的情况；车机断网后，导航、音乐播放、OTA 升级等功能也全部停摆，原本智能便捷的汽车瞬间 “变砖”。而购车时承诺的 “终身免费基础流量” 或 “3 年娱乐流量”，不少车主还未到期就打了水漂，如今客服无人接听，售后体系近乎崩溃，让车主们投诉无门。
面对突如其来的状况，车主们也在积极寻找自救办法。首先，出门一定要带上实体钥匙，避免被锁在车外。其次，联想懂的通信推出了 “哪吒车主流量保障计划”，车主可通过 “懂的车联” 公众号 / 小程序订购流量。目前共有 4 种流量包产品，最便宜的是 5.9 元 / 月的基础功能包，可恢复远程控车功能（但导航仍需借助手机热点）；29.9 元 / 月的月享丝滑包，除基础功能外，还包含 20GB 娱乐流量；全年无忧保为 299 元 / 年；三年尊享包价格为 699 元，可替代原厂免费权益。有车主尝试购买基础功能包后表示，“至少能远程锁车解锁、查看充电情况和远程开空调了，其他功能只能凑合用手机蓝牙连接。”
其实，哪吒汽车走到今天这步并非偶然。过去三年，哪吒汽车累计亏损 183 亿元，2024 年销量更是暴跌 49.37%，仅为 6.45 万辆。资金链断裂导致工厂停工，拖欠供应商货款超 60 亿，今年 6 月 12 日，合众新能源正式进入破产重整程序。在此之前，哪吒汽车车联网就频繁出现问题，2025 年 2 月、5 月多次断网，官方却谎称 “系统升级”，实际是因流量欠费，再加上假期无人值班。如今公司员工已从万人裁至 200 人，售后体系几近瓦解，车主权益难以保障。
此次事件也给整个智能汽车行业敲响了警钟。如今，智能汽车的车联网、远程控制等核心功能高度依赖第三方服务商，一旦车企经营不善倒闭，用户很可能沦为 “数字弃儿”，此前威马汽车就是前车之鉴。目前国内法规在破产车企用户服务保障方面尚属空白，消费者往往只能被迫自费 “续命”。对此，舆论呼吁建立第三方托管基金，承接破产车企的用户服务，同时消费者购车时，也应优先选择现金流稳定的品牌，警惕新势力车企 “服务绑定生存” 带来的风险。
9 月 12 日，哪吒汽车债权人会议将召开，这将决定其破产重整的命运。若重整失败，车主们或许要做好长期自费维持车机服务的准备。这场由哪吒汽车引发的 “断网危机”，不仅暴露了智能汽车背后的服务隐患，也让完善相关政策、保障消费者权益变得迫在眉睫。
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