Pivi Pro，捷豹路虎全新信息娱乐系统的详解

前言：

Pivi Pro，作为捷豹路虎的最新一代信息娱乐系统，带来了诸多创新。它采用了全新的主屏设计理念，简化了菜单结构，优化了任务流程，并配备了新的系统快速启动架构，同时剔除了不常用的功能，以提升用户体验。

Pivi Pro的界面设计深受现代智能手机交互原则的启发，使得用户能够享受到既熟悉又直观的操作体验。同时，它还针对汽车驾驶环境进行了精心定制，旨在最大程度地减少潜在干扰，确保驾驶安全与便捷。

概览

Pivi Pro，这一革新信息娱乐系统，已全面取代了备受赞誉的InControl智能驭领尊享触控系统。自与路虎新卫士同步亮相以来，它已逐渐成为捷豹路虎其他车型的标配。设计上，Pivi Pro深受智能手机交互理念的启发，为用户带来既熟悉又直观的操作体验。其主页屏幕清晰简洁，重要信息一目了然，且针对导航、娱乐和电话功能进行了特别优化。此外，系统还提供了丰富的自定义选项，让用户能根据个人喜好进行个性化设置。扁平化的菜单结构让用户能轻松导航至常用功能，例如，只需简单点击即可设定导航目的地。值得一提的是，Pivi Pro的架构设计独具匠心，内置备用蓄电池与专用网络连接相结合，赋予了它出色的快速启动能力。而系统软件的更新，包括地图在内，均可通过无线方式进行，极大地方便了车联网市场的应用。同时，Pivi Pro还兼容多种手机互联套件，如Apple CarPlay、Android Auto以及百度CarLife，进一步提升了用户的连接与交互体验。

功能概览

Pivi Pro系统提供了丰富多样的功能，包括导航、电话、媒体播放、应用程序支持、系统设置以及摄像头和泊车辅助等高级驾驶辅助功能。这些功能经过精心优化，旨在为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。无论是规划路线、接听电话，还是播放媒体内容，Pivi Pro都能轻松应对，让您在驾驶过程中保持专注，享受愉悦的旅程。

PIVI PRO主页设置及连接

系统结构及网络

前信息娱乐系统控制模块（FICM连接）

前信息娱乐控制模块（FICM）作为独立单元进行安装，它包含了信息娱乐计算控制模块（ICCM）（配备CPU和调制解调器）以及信息娱乐网关模块（IGM）（与车辆其他系统相连）。系统硬件设计采用前沿的模块化理念，使得ICCM作为一个可拆卸的卡盒，便于轻松更新系统。同时，ICCM从IGM接收电源供应。

ICCM内部集成的3G/4G数据调制解调器，配备了嵌入式eSIM，专为流媒体服务和交通数据支持而设计，但请注意，它并不支持电话拨打功能。此外，该系统的RAM已升级，使得Pivi Pro的运行速度相较于NGI有了显著提升，为用户带来近乎即时的系统启动和连接体验。同时，声音处理功能已由ADC接管。与NGI相比，HDMI输入和电视功能已被移除。此外，128GB的内部存储空间并未配备用于存储用户媒体的设备。不过，系统提供了USB端口，方便用户连接个人设备。

请注意，不同市场版本的系统可能需外接SIM卡。接下来，我们将深入探讨FICM接口的详细信息。

收音机天线连接（仅限北美规格市场）

GPS 天线连接

后部便携式媒体接口连接

便携式媒体接口面板连接

LTE 天线连接

蓝牙/WiFi 天线连接

电源、接地、CAN网络线、LIN网络线连接

上显示屏视频连接

摄像头输入连接

BroadR Reach以太网连接
⑪
仪表盘视频连接
FICM作为双存储单元模块，专为支持SOTA更新而设计。所有SOTA数据均通过TCU进行下载，首先由ICCM接收更新，随后再更新IGM。ICCM的诊断接口与GWM的以太网连接，而IGM的诊断接口则通过HMI-CAN与GWM相连。

此外，声音域控制器（ADC）全面负责控制音频系统的各个元素，包括放大器、扬声器和麦克风。所有发声功能已全部迁移至ADC控制器，例如仪表盘声音的控制。该系统还融入了新的数字车用音频总线A²B，它是一个高带宽（50 Mbps）的数字总线，能同时传输带时钟信号和电源的音频及控制数据。通过无屏蔽双绞线电缆的线性“菊花链”网络，A²B技术能为菊花链中的每个设备供电，从而消除了单个电源接线的需求。这种设计不仅简化了系统结构，还降低了电缆数量、系统复杂性和成本。

声音域控制器模块与A²B网络

声音域控制器作为音频系统的核心，全面负责操控放大器、扬声器及麦克风等元素。而A²B网络，作为一种高带宽（50 Mbps）的数字总线，不仅可同步传输音频及控制数据，还融入了时钟信号和电源供应。通过无屏蔽双绞线电缆构成的线性“菊花链”网络，A²B技术能为链中每台设备供电，从而简化了系统结构，减少了电缆数量及系统复杂性，进而降低了成本。

A²B菊花链网络

项目说明：
GWM - 网关模块
FICM - 前信息娱乐控制模块
ICCM - 信息娱乐计算器控制模块
PCM - 动力传动系统控制模块
VDC - 车辆域控制器
IGM - 信息娱乐网关模块
ADC - 声音域控制器
AHMI-CAN - B以太网交换机
C - 四个麦克风（用于具备发动机噪音消除功能的车辆）
D - 两个麦克风（用于不具备发动机噪音消除功能的车辆）
E - A²B网络
F - 至座舱扬声器的输出
G - 发动机拖转启动信号输入 - 脉宽调制(PWM)

A²B网络是一个由单主节点和多个从属节点组成的系统，其中ADC处的收发器芯片担任主节点角色。该主节点会生成所有从属节点所需的工作信息。A²B总线上配备了8伏直流Phantom电源，以确保稳定供电。该网络采用线型拓扑结构，而非环型，从而增强了系统的稳健性。即使A²B菊花链中的某个连接出现故障，整个网络也不会因此崩溃。受影响的仅是故障点下游的节点，且内置的诊断功能能够迅速定位并标记故障源。ADC模块通常安装在左后侧围板内，靠近车窗下方位置，其诊断接口通过与ICCM模块之间的以太网连接进行数据交换。此外，ADC还是软件更新的接收器，能够根据需要更新A²B网络内的其他模块。