智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用

“增程版的LS6,纯电能跑450公里,你怎么看?”

一个普通的周三早晨,汽车销售门店外停着一排整装待发的新车,天还带着一点潮湿。试驾车钥匙转动那一刻,仪表上的续航数字定格在“450km”,一辆增程SUV横空出世,感觉像在看魔术。门店里,三三两两的有意向车主,边摸方向盘边小声嘀咕:“20万不到,这配置靠谱吗?”旁边销售嘴角飞快上扬,板上钉钉的语气:“大哥,不是吹,智己LS6今年要换格局了。”看得出他不是第一次这么说。

让咱们冷静下来,先放下兴奋剂,摆一套证据链,认真扒一扒这台“风口上的猪”到底是不是“金猪”,还是互联网PPT吹出来的气球。

新智己LS6直球价19.79万起,主打“双动力路线”,纯电和增程各发一枪。明面价格普普通通,权益价直接把准买家从比亚迪唐、特斯拉Model Y嘴里拽走一波。几句顺口溜式的技术新闻恐怕洗不干净你的疑虑,所以得多花点时间,把这台车的“肌肉”逐块摸明白。

外形设计,确实调了个大方向,弄个“凿山开洞”格栅,看图片倒还真有那么点阳刚气。机甲风的矩阵大灯,讲究不被风阻所累,门把手隐得像“开门密道”,视觉肌肉感是有了,但车本质还是台四轮通俗货。3D导流槽、烈焰红唇尾灯这些细节,设计师跟气动工程师谈恋爱,常见的套路,只是你不常细品。

安全性能翻起底牌,十纵十横的车身结构,行业内主流的钢材都归拢进来。电池安全,七重防护挂在嘴边,其实核心看用不用得上。真碰瓷让你撞一次,不敢说你能全身而退,但大概率家里的老佛爷会安心点。ABS和ESP系统靠谱,湿地急刹能稳住,至于“冰雪路面不打滑”,测试是有,但东北叔叔也不是每次都带摄像机拍小视频。

底盘和操控,采用前双叉臂+后多连杆这套组合,本不稀奇,灵蜥数字底盘算新玩意儿。“爆胎保持直线三秒不偏”,看似玄乎,实际是ESPM控制系统和后轮转向一起配合的老本事。行业标准其实没那么高,智己这数据压得好看,但你真遇上这种情况,愿上帝保佑,别指望救命稻草天天管用。老司机喜欢说车比人狠,这话能信一半。

大家老吐槽SUV大体型不好倒车,掉头半天折腾不出来。智己LS6的18°四轮转向,数据拽得比高尔夫都厉害,试驾现场掉头灵巧到让人怀疑人生。侧面反映了技术进步,但也提醒我们,人生最难的转弯,还是在副驾吵架的时候。

将车身拉到4937mm/1988mm/1671mm的尺寸,大五座空间理论上能坐出“二郎腿自由”,但真要靠在后排葛优瘫,草席和气氛组还得看你的生活水平。副驾零重力座椅,按摩加热带风、121度愉快翻身,多功能座椅在同级算是良心分配。至于冰箱、储物格这些“小康生活标配”,能让咖啡有温度、饮料有态度,周末出游不至于喝一肚子温水。

智能座舱,取消那套容易“卡机”的三联屏,接入27.1英寸5K大屏,配套还有副驾独立娱乐屏。AIOS与IMOS系统,人脸识别、手机同步、自动推送导航,基本满足“懒人定制”。操作逻辑直白得像干饭店排号,*老人小孩上手难度低*。不过体验再好,多数人真正整天用的,也就导航、蓝牙和听歌那仨事。

最敏感的还是动力和续航。纯电单电机245kW,双电机500kW出头,一看就有电力体质,76kWh/103kWh电池包,纯电主打650-750km CLTC续航。这一串数字足够做PPT霸榜。但你问问老司机,实际工况下能跑满几回?空调全开,大脚踩油,续航缩水谁都懂。北方零下充电掉速,智己用了高锂负极,广告上“零下170kW充电”,试验场和你小区楼下始终是两回事。

增程版,1.5T引擎发电,52.1或65.9kWh电池,纯电370/450km,综合续航1400-1502km,亏电油耗5.32L。加92号汽油,兼容油电。不用天天抢充电桩,综合工况里“电能代步、油能救急”,就像裤腰带上多了松紧带,出门放心多了。高速充电峰值268kW,15分钟加310km回血,听着比许多加油站排队还快。

同级别选手里,比亚迪唐DM-i纯电和综合续航都被比下去,特斯拉Model Y纯电强,但价格更高没增程,长途焦虑解不掉。智己LS6对标“全能型中年”,比谁都圆滑。

有人会说,这车还没到“闭眼入”门槛,毕竟新平台新三电,长期可靠性更待市场修罗场检验。OTA升级、AI座舱、后轮转向——这些功能用不用都行,“可有”胜于“必用”。真要讲挑刺,20万元以内的新能源SUV,从来就没有十全十美,但总有一款“瑕不掩瑜”,智己LS6本轮,选择了技术混搭、“堆料”堆到消灭焦虑作为卖点。

智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾
智己LS6增程能跑450公里,价格十九万,配置够用-有驾

写到这,冷静下来,自己都快以为坐在案台写报告。技术凑齐了,价格压低了,剩下的,是不是搭上“时代班车”还要看个人。

你要问这车“值不值得买”,我大概率像一位检察官一样回答:如果你追求空间、续航、配置、实用性,懒得等待下一波新能源汽车的“质变”,LS6基本能满足你理想清单;但要是对品牌情怀、细节打磨、三电稳定性有执念,不妨再观望几个月,等朋友“踩雷”汇报再做决定。毕竟,买车这事,永远没有最完美的时刻,市场像法庭,时间是最公正的陪审员。

那么,智能、增程、空间、性价比全都拉满,与20万级市场内卷下的新博弈,你会做出怎样的选择?属于你的证据,是否已经齐备?

本报(台/网)坚持弘扬社会主义核心价值观,传播积极向上的社会正能量。如发现内容有误或涉及侵权,请及时联系我们核实处理。小编写文不易,期盼大家多留言点赞关注,小编会更加努力工作,祝大家生活一路长虹。

0

全部评论 (0)

暂无评论