开过那么多车，你有没有遇到过这种情况：油门踩到油箱里都觉得不够劲儿，过个减速带颠到咖啡洒满裤腿，想带全家人出去玩还得先问后备箱同不同意？今天要说的这台车绝对能治好你的选择困难症——踩下油门的瞬间就能感受到推背感，非铺装路上开得像自家客厅一样从容，关键还只要不到14万块钱。这可不是什么小厂杂牌，而是奇瑞憋了三年的大招，最近我在浙江安吉的山路上亲自试了这台车，回来之后连我那台开了五年的合资SUV都不想碰了。
油门到底的底气
初次见面是在试驾场的碎石坡道前，教练让我不用挂低速挡直接往上冲。2.0T发动机爆发的390N·m扭矩就跟开了挂似的，四轮像吸盘一样牢牢扒住地面往上窜，8AT变速箱换挡快得连心跳都跟不上趟。特意找了段城市快速路测试，从60km/h加速到120km/h，转速表刚跳到3000转就完成超车动作，这动力储备堪比三十多万的合资车。最绝的是这车不挑食，92号汽油随便加，上次开朋友某德系2.0T车型，加了次92油直接亮故障灯，相比之下这台国产引擎是真的皮实。
移动的装甲车
开上盘山公路才见识到真本事，连续三个胳膊肘弯道，悬架支撑稳得就像轨道车。副驾的媒体老师举着手机录像，画面愣是没抖成波浪线。特意找了段被大货车压烂的乡道，时速60冲进炮弹坑，方向盘在手上来回跳动的幅度不超过两指宽，后排坐着的老丈人还以为在走平路。越野老炮最关心的三把锁配置，实测在交叉轴地形单轮悬空时，差速锁介入时间不到0.3秒，脱困速度比某网红越野车还快半拍。
空间魔术秀
带着全家五口人去露营那次才是真考验，后备箱塞进两个28寸行李箱外加全套烧烤装备后，后排还能保持两拳半的膝部空间。身高1米8的表弟坐副驾，电动座椅调到最后差点够不着手套箱。最实用的要数后排座椅放倒后的2米纯平空间，上次去宜家买了个组合书柜，拆了包装直接往里一塞，省了200块货拉拉费用。中控台下方的镂空设计堪称神器，老婆的GUCCI包包、儿子的乐高玩具都有专属收纳位，再也不用在车内玩"寻宝游戏"。
聪明得不像燃油车
都说新能源车玩智能，这台越野车偏要较劲。15.6寸大屏载入高德地图只要3秒，语音助手能同时识别四个座位指令，后排孩子说要听《孤勇者》，副驾老婆要找加油站，系统居然不乱套。L2级辅助驾驶在沪昆高速上跟车四个小时，自动变道比我手动操作还丝滑。有次在景区停车场遇到鬼探头，AEB系统比我早半秒踩下刹车，避免了一场碰瓷闹剧。更夸张的是车机系统支持OTA升级，上个月刚更新了雪地模式，零下10度的长白山试驾愣是没打滑。
面子工程也到位
开去参加同学聚会那次收获了一堆注目礼，方盒子造型配上熏黑轮毂，乍看以为是某进口越野车。四叶草造型的日行灯晚上亮起时，停车场管理员都跑来问这得要四五十万吧？内饰更是暗藏玄机，中控台用了高端笔记本同款的镁铝合金骨架，座椅通风三档可调，三伏天开长途后背都是干爽的。最讨喜的是64色氛围灯会跟着音乐节奏变换，接客户时调成商务蓝，带妹子兜风切到浪漫紫，这小心思拿捏得死死的。
试完车算账时才发现，这车顶配落地不到16万，却给到了别人三十万级别的配置。加油不用心疼钱包，保养每次五六百搞定，关键二手市场保值率还挺坚挺。前两天碰到个坦克300车主，听说这车的价格配置后直拍大腿："早出两年我省下的钱都够买套房了！"要我说啊，现在买车就跟逛菜市场似的，花小钱办大事才是硬道理，毕竟谁家的钱都不是大风刮来的，您说是不是这个理儿？
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