方程豹钛7上市，售17.98万起

方程豹钛7上市，售17.98万起

方程豹钛7来了。售价17.98万元起。顶配不过21.98万元。中大型SUV市场，终于迎来一位“理性猛兽”。

它不靠浮夸的堆料，也不玩虚无的概念。而是把“实用主义”刻进了骨子里。方盒子造型？有。小书包备胎？安排。激光雷达？顶配给上。这台车，像极了一个懂生活的务实派。

你可以说它不够“新势力”。但它足够聪明。4999毫米车长。2920毫米轴距。空间是硬通货。5座布局，后排跷二郎腿绰绰有余。后备厢？那个“小书包”不只是装饰。它意味着真正的远行底气。

外观颜色也耐人寻味。曜石黑，沉稳如山。山水绿，跳脱却不轻浮。旭日金，带点东方诗意。星月银，则是都市精英的标配。选色，也是性格的投射。

轮圈尺寸分两种。R19主打舒适与续航。R20则更偏运动与视觉张力。255mm的胎宽，抓地力不用担心。过弯时，你能感受到底盘的从容。

进入车内。第一感觉是——干净。没有多余的按键。没有花哨的装饰。10.25英寸仪表盘。15.6英寸中控屏。信息清晰。操作流畅。怀挡设计？一开始不习惯。但三天后，你会爱上这种简洁。

重点来了。除了入门款，其余车型都配了车载冰箱。夏天能喝冰可乐。冬天能存保鲜盒。这不是“伪需求”。是真正懂家庭出行的人才会给的配置。

无线充电？50W功率。手机放上去，滋滋地充。比很多新势力还快。细节，往往决定体验的温差。

动力系统是重头戏。1.5T发动机+电机组合。发动机156马力。225牛米。数据不炸裂。但够用。电动机才是主角。两驱版200千瓦。四驱版直接飙到360千瓦。

百公里加速。两驱版7.9秒。四驱版？4.5秒。一脚电门下去。推背感来得猝不及防。这不是一台“看起来快”的车。它是“真的快”。

纯电续航呢？CLTC工况下。有135公里、190公里、200公里三种版本。日常通勤？完全可油可电。长途出行？加油五分钟。续航无忧。

顶配车型还藏着一个“彩蛋”——车顶激光雷达。这意味着什么？高阶智驾能力已在路上。未来OTA，或许就能解锁城市NOA。比亚迪的智能化野心，正在悄然铺开。

我们总在讨论“电车该是什么样”。是必须颠覆？必须极简？必须充满未来感？钛7给出了另一种答案。它可以方正。可以传统。可以不那么“科技范儿”。但只要把每一件事做扎实。用户就会买账。

它的对手是谁？不是仰望U8。也不是特斯拉Model X。而是那些价格虚高、配置抠门的传统中大型SUV。钛7像一把刀。精准切开了市场的泡沫。

17.98万元。你能买到一台纯电续航200公里的中大型插混SUV。带冰箱。带快充。带高阶智驾硬件。这在过去，想都不敢想。

比亚迪的策略越来越清晰。王朝、海洋负责走量。腾势主打豪华。仰望冲击高端。而方程豹？专注“个性实用主义”。钛3是纯电硬派。钛7则是“城市越野”新物种。

它适合谁？30岁左右的中产家庭。既要城市通勤的经济性。又想周末来场轻越野。预算有限。但不愿妥协品质。钛7，就是为他们量身定制的。

有人说它“不像硬派SUV”。确实。它没有大梁。也不是纯机械四驱。但它的智能电四驱。在湿滑路面的表现。可能比某些传统四驱更聪明。

它也不完全是个“城市SUV”。接近角离去角数据没公布。但方盒子造型+高离地间隙。非铺装路面？它敢去。也敢回来。

这台车最打动我的是什么？不是参数。不是配置。而是那种“不废话”的态度。你要的空间。给。你要的性能。给。你要的智能化。也给。价格？还压在了22万以内。

在这个动辄“订阅制”、“选装包”的时代。钛7像一股清流。配置表写得明明白白。该有的，基本都有了。

未来会怎样？我很好奇。当比亚迪的智驾系统真正跑通城市领航。这台顶配钛7。会不会成为最香的“半自动驾驶”平台？

它现在卖17.98万起。但它的价值，可能不止于此。市场需要这样的车。不靠噱头。不玩概念。踏踏实实把每一项技术，落到用户的日常里。

方程豹钛7。不是最炫的。但可能是最“值”的。尤其是在这个价格带上。

它提醒我们。技术的终极目的。不是炫技。而是让生活，变得更简单一点。更舒服一点。更自由一点。

下一次更新。我想聊聊它的实际越野表现。以及。那台冰箱，到底能装下几罐可乐。