新能源车慢充与快充的充电时间与使用技巧解析

目前市场上配备快充接口的新能源汽车，其充满电的时间大约需要1个小时。尽管许多车型宣称仅需半小时即可完成快充，但实际上这指的是从电量30%充至80%所需的时间。在30%-80%的电量范围内使用快充，充电功率会达到最高。然而，当电量超过80%后，充电功率会显著下降。此外，为了保障电池的寿命，大多数动力电池在电量低于30%时开始充电的功率较低，只有在超过30%后才能达到峰值功率。因此，新能源汽车想要充满电通常需要一个小时左右。

若选择慢充方式，充电时间则取决于动力电池的容量及车型。目前，大多数纯电动车的电池容量约为50-80度电，使用慢充通常需要6-10个小时才能充满。相比之下，插电或增程式混动车的慢充功率较低，即使电池容量较小，充电时间也会相对较长。例如，纯电续航为50-200公里的混动车型，使用慢充充满电需要2-7个小时。

至于纯电微型车，其充电功率更低。以五菱宏光MINI为例，其搭载了13.9度电的动力电池包，续航为170公里。使用慢充充满电大约需要9个小时。

电动汽车的最佳充电策略是避免过充过放。由于当前动力电池技术的限制，新能源汽车的电池充至80%-90%时最为适宜，这样可以显著延长电池的使用寿命并减少容量衰减。因此，大多数厂家将快充区间设定在30%-80%之间。同时，为了避免过度放电对电池造成损害，日常用车时应尽量避免将电量耗至20%以下后再进行充电。
此外，若条件允许，推荐优先采用慢充方式为电动汽车充电。尽管长期使用快充并不会导致电动汽车性能明显衰减，但实际测试与车主反馈显示，慢充所充入的电量在实际使用中更为耐用。在相同路况和电量百分比条件下，慢充车辆的续航达成率显著高于快充。