德国《经济周刊》日前刊文指出：smart子品牌在梅赛德斯-奔驰的运营体系中，曾长期面临盈利难题，是公认的“吞金”板块。而自吉利入局并深度参与运营后，这个一度陷入停滞的品牌不仅成功扭亏为盈，更在产品力与市场口碑上实现对母品牌的超越。
文章强调，中欧汽车企业的强强联合，正为欧洲传统品牌的复兴提供全新路径，smart的逆袭就是最佳佐证。
当smart反超“奔驰”，欧洲品牌+中国智造改写了哪些游戏规则？
去年初，德国权威媒体对smart #5的试驾反馈，早已预示了这场行业变局，并非只有《经济周刊》捕捉到了这一信号。
《商报》毫不吝啬赞美之词：smart #5的动力性能已经跻身跑车阵营，其搭载的智能交互系统与影音配置，更是上演了一出“后生可畏”的逆袭好戏。在空间表现、数字化体验等关键维度上，这款车不仅碾压奔驰EQA、EQB等同级车型，更让部分奔驰车型的配置显得脱节于时代。
《明镜周刊》在测试后的报道，更是毫不掩饰对smart #5出色表现的惊讶：这是一场从“两座城市小车”到“多功能高端SUV”的彻底蜕变，而其背后的逻辑，是“欧洲品牌+中国技术”的新组合，也是对传统合资规则、模式的改写。
《明镜周刊》则深挖背后逻辑：从“城市代步小车”到“家庭出行高端SUV”的蜕变，靠的正是中欧双方的优势互补——吉利的技术赋能解决了续航、智能、成本的核心痛点，奔驰的设计加持则守住了豪华品牌的调性底线。
这种全新的合作模式，彻底推翻了传统合资“德方主导、外方跟随”的固有模式，为行业树立了全新标杆。
品牌蝶变绝非空谈：smart在2025交出了实在成绩单
smart的蝶变与新生，也能从其在2025年交出的成绩单看出端倪。
产品端，smart在过去一年推出两款重磅车型，正式进入“纯电+混动”的双技术路线时代。全新的smart #1焕新款，继续以“全球时髦精都爱的精品小车”形象，畅销全球39个国家和地区。在中国市场，smart #1成为不少在华外国友人的理想座驾，被称为“老外首选中国电车”。
下半年，smart #5 EHD超级电混的上市，则把奔驰的新奢设计、吉利的混动技术与全球品质标准，深度融合在一起，以“稳、顺、静、省、远”五大优势，直接切入中国高端家庭市场。值得一提的是，smart #5 EHD超级电混的大定用户中，来自BBA等德系品牌的用户占比超过36%。这意味着，smart已不再只是“年轻人第一辆电车”，而是开始从传统豪华品牌手中抢人。
不只是在国内，smart在欧洲等重点区域也是捷报频传：smart #1、#3、#5全系车型均获得Euro NCAP五星安全评级，并同步斩获红点设计奖，成为少见的“安全+设计”双里程碑品牌。2025年12月，smart #5还获得挪威“年度车”大奖——在全球最成熟、竞争最激烈的电动车市场之一，这个奖项几乎等同于一枚“硬核背书”。smart #3 BRABUS性能版，则入选《澳大利亚人报》“年度热门25款车型”，并在新加坡获得“2025年度性能电动SUV”称号。
渠道方面，smart过去一年新进入10个海外市场，业务覆盖五大洲39个国家和地区。全球零售及服务网络达到688家，同比提升25%；其中中国市场网点超过290家，同比增长近43%；海外市场除欧洲稳步推进外，在东南亚、大洋洲、中东和拉丁美洲等新兴市场门店数量同比增长130%，形成约70家新门店的增量规模。
从用户到舆论的多维认可，产品到市场的稳步增长，smart成绩单背后的“蝶变与新生”，成为令人无法忽视的现象。
新能源时代下的企业体系能力：要跑得快，也要跑得稳
smart的野心显然不止于“出几台爆款”，而是要在企业运营层面，构建一个覆盖设计、工程、制造、供应链的全球协同体系。吉利与梅赛德斯-奔驰的双股东结构，使smart同时具备“速度”和“品质”的双重基因。
技术层面，继EHD超级电混发布后，smart正在推进全新自研的ECA专属纯电架构。该架构已于2025年开启全球道路测试，首款搭载车型smart #2 定于2026年底全球首发。这意味着，smart正从“使用平台”走向“定义平台”，其工程能力开始脱离单一母体，形成真正的自我循环。
可持续发展方面，smart在中国与欧洲市场的本地采购率超过95%，量产车型材料回收率达到95%。这些看似“冷数据”的指标，恰恰是欧洲市场最为看重的硬门槛。
《经济周刊》的报道中，提出了一个发人深省的论断：如今欧洲汽车品牌的成功背后，“中国人的贡献往往是关键前提”。这句话听来或许有些尖锐，却如实反映了汽车产业的格局之变。
smart的案例之所以具有代表性，绝非只因市场表现亮眼，更在于它开辟了一条全新的发展路径：当中国的电动化、智能化技术优势与制造硬实力，邂逅欧洲百年传承的设计美学与品牌价值，连曾经被视作“淘汰边缘”的smart，都能强势回归行业中心。对于整个汽车行业来说，smart的逆袭清晰昭示：合资模式的旧篇章已经翻篇，新的产业故事正书写开篇。
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