那天小区楼下有台旧探歌停着，车主王哥边洗车边叹气，“这车外头看着还不落伍，就是里面配的屏幕太小，开习惯了朋友那台新款，回头开自己的，咋有点儿不习惯了。”其实探歌这名字在欧洲算响，前阵子车友群里有人分享：德国那边探歌半年都卖出去十来万台，“你别小看咱这小车，人家欧洲路上可都是它。”
说是欧洲卖得火，国内探歌就逊点儿——邻居小李上个月跟群里炫耀自己买的新车，不料有人在群里晒七月销量，说才五千出头，“不算砸手里，但也别指望以后升值。”不过王哥倒是看得开，“咱们图个代步，没必要老盯着销量，自己用着顺手就行。”
最近新一代探歌那张密密麻麻伪装的谍照在手机上传开了，师傅张二狗抽着烟瞅一眼，“这头儿还是老大众那路子，没整那些新能原的花活儿，大灯看着挺狠，下面那是进气口嘛，大嘴式。引擎盖还带筋线，有点儿当年高尔夫GTI那股劲。”
虽说车身没彻底露出来，但有爱好者留言，说这探歌新款侧面拉了两条腰线，前一条顶到C柱，后一条从门把手指到屁股灯。“有点意思，感觉车身线条都收拾利索了。”还有带行李架、鲨鱼鳍天线这些老套玩意儿，据说门把手没玩隐藏，后视镜还能亮灯，老汽修厂小杨说：“这些都是实用型，没有啥虚头巴脑的新鲜玩意。”
尾部啥模样？当天小区有个小孩闹着要坐后备箱，王哥打开的时候顺嘴说，“厚实，饱满，摸起来不会咯手。车顶那儿加了扰流板，这玩意儿师傅讲是高速稳点，但一般咱家用也就是图个样子。”
内饰这回没照片，群里大头嘴碎，“估计也该学新能源那路子了，老款中控太土，屏还不如我家智能马桶。”其实探歌这些年也想跟着主流走，只是节奏慢就老被嫌弃。
动力这块问过4S的赵姐，她说下代探歌底盘还是用那MQB Evo平台，跟高尔夫其实是一家的。发动机坊间传说1.5T和2.0T柴油版还能见着，手动档跟那DSG双离合也都还给选。有三个人在车友群里聊插混，说是混动车型以后可能只卖插混，油机直接甩欧洲去了，“油的香，可惜越来越收了。”
什么时候能买上？销售小邱那天喝茶时扔一句，“等慕尼黑九月车展，到时候信息放出来，咱们看热闹。”
据说探歌老车主换新车之后，有的也把旧车挂到二手车市场，但市场价其实掉得挺快。小区里王哥不到一年换了两次车，他说，探歌这车呀，“不烂大街，用着顺心，反正合适就行。”后来我在朋友圈还看到有人改了车顶加装的行李架，配上四条宽轮胎，一副要冒险出去野跑的劲头。
群里一直有人编排，说新探歌尾灯其实能变色，还会跑马灯，但到底有没有真见过，问了半天也没人拍出视频，纯靠传说。养护周期有师傅一嘴胡话，“大保养两年一回就行，油水棒棒的，烧不坏。”是真是假，各家有各家说法。
探歌新款的事儿就这么晃过，谁知道哪天能见着实车。王哥那天还琢磨，如果混动探歌真来国内，“指定得整点新名堂，但别造太怪，让老用户抓不着头。”这些碎碎念，估计只在二手车群里聊得最嗨。
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