这次法院拍卖结束时，结果有点出人意料，一辆只行驶了6.4公里的奥迪Q8，在第三次被拿出来拍卖的时候，起拍价定在28.16万元，报名的人一共只有2个，真正出价的人却只有1个，这个人直接按起拍价出手，没有任何加价，就把这辆奥迪Q8拿下了，等于用不到新车价格三分之一的价格，买走了一辆几乎没怎么开过的车。
很多人看到这个成交结果，会觉得价格低，又会好奇为什么这么低，背后有一段过程，如果把前两次拍卖加上、对比一下，就会更清楚整件事怎么走到这一步。
时间往前推，这辆奥迪Q8第一次被拿出来拍卖的时候，起拍价是35.2万元，当时标注的车况行驶里程是6.4公里，车子成色很新，信息一挂上网，浏览的人不少，但报名竞拍的人却是0个，到了结束时间，系统显示没有人出价，这辆车就这样在第一次拍卖中流拍了。
第一次流拍后，司法处置系统把车子调整到第二次拍卖，起拍价一下子从35.2万元降到了28.16万元，相当于打了8折多一点，这一次的价格公布之后，马上吸引了4个人报名，整场拍卖过程中，4个竞拍者你来我往，总共出了26次价，最后有一个人以30.76万元的价格拿下了这辆车，看起来这次拍卖已经顺利成交。
可事情并没有结束，在司法拍卖里面，成交并不是拍下那一刻就算完，还要在规定时间内交齐尾款、走完手续，那位以30.76万元竞得奥迪Q8的人，不知道出于什么考虑，后面选择不再继续履约，直接悔拍，不交尾款，连3万元保证金也不要了，从法律规则看，这种悔拍行为，保证金会被全部罚没，拍卖也会被认定为成交无效，这辆车就只好进入下一轮处置，这就是后来出现第三次拍卖的原因。
到了第三次拍卖，起拍价继续维持在28.16万元，没有再往下调，这个价格相对于新车指导价，其实已经很低，按照公开信息，这辆奥迪Q8的新车价格大概在80多万元，接近90万元左右，现在只要28.16万元就有机会拍到，折算一下，大概相当于新车价格三分之一都不到，而车况又是只跑了6.4公里，多数人看到这些数字，都会觉得划算，只是司法拍卖有自己的特点，很多人会担心后续过户、可能存在的债务纠纷、保修问题或者事故质检等情况，有心动的人不一定敢下手。
第三次拍卖挂出后，关注的人依然不少，真正报名的只有2个，围观的人多，出价的人少，这样的情况在司法拍卖平台比较常见，有的人只是看看价格，有的人在旁边观望，想看别人先出手，自己再判断。
拍卖到时间结束时，系统显示其中1个竞拍者始终没有出价，另外那位直接在起拍价28.16万元就报了价，也没有遇到竞争对手出更高价，时间一到，系统自动判定拍卖成功，这辆奥迪Q8就这样被他以起拍价收入名下，不需要多出一分钱，就比上一次的成交价少花了2.6万元。
把这3次拍卖摆在一起看，会发现车子本身的状态并没有太大变化，里程依旧是6.4公里，只是在司法拍卖的规则之下，因为前两次流拍和悔拍，用一个比较低的价格，遇到了一个敢出手的人，价格被定格在28.16万元这个位置，很多人围观、讨论、犹豫，最后便宜的是那一个真正按下出价按钮的人。
至于这个价格算不算便宜，如果只看账面数字，把28.16万元和一辆新车接近90万元的价格放在一起比，大部分人会觉得差距很大，会说划算，如果再考虑到司法拍卖车可能存在的一些不确定内容，比如后续要不要补交税费、保修是否还有效、有没有隐性风险等，就需要买家自己去了解拍卖公告、查清相关信息，再结合手里的预算和心理预期做判断，有的人愿意为了低价格多跑几趟路、问清楚各种情况，就会觉得值，有的人更看重省事，就会觉得去4S店直接买新车更安心，这里面没有统一答案，只能说，这一次，28.16万元买下一辆只跑了6.4公里的奥迪Q8，从数字和过程看，都挺有讨论空间。
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