好家伙，真是“画虎不成反类犬”！
老话儿说，细节决定成败。这话搁在哪儿都错不了。你甭管是盖房子娶媳妇，还是造卡车卖东西，这理儿都一样。有时候，你花了九牛二虎之力，把里子做得结结实实，结果在面子上一疏忽，嘿，那效果可就跟吃饺子蘸酱油——一言难“酱”了。
咱今天就来唠唠这个“公路之王”斯堪尼亚。这牌子在卡车圈里，那可是响当当的一号，跟武林盟主似的，一提起来，大伙儿都得竖个大拇指。这不，盟主终于下山了，在中国正儿八经地设厂国产了，还专门给咱中国市场量身定做了一款叫NEXT ERA的新车。听着是不是特有诚意？感觉人家是把咱当亲兄弟，把最好的东西都掏出来了。
可等这车一亮相，好家伙，我差点没一口水喷屏幕上。车是好车，威武雄壮，线条硬朗，一看就是能跑长途干大事的料。可问题出在哪呢？就出在那车头正中间，四个硕大无比、方方正正的汉字——“斯堪尼亚”。
哎哟我的天，我不知道该怎么形容我看到这四个字的心情。您能想象一个浑身肌肉的猛男，穿着一身顶级的阿玛尼西装，结果胸口用针线歪歪扭扭地绣上了“我是猛男”四个字吗？就是那个感觉！这四个字，用的是最最普通的电脑宋体，毫无设计感可言，就像是从Word文档里直接复制粘贴上去的。它就那么直愣愣、傻乎乎地杵在那儿，把整个车头高大上的气质瞬间拉到了城乡结合部的水平。
咱说实话，这不是什么文化自信不自信的问题。咱自己的“解放”俩字，龙飞凤凤舞，多有气势！那是一种融入了血脉的艺术。你斯堪尼亚想表达对中国市场的尊重，这心意咱领了，可这“活儿”也太糙了吧？这感觉就像一个老外为了讨好你，跑去纹身店，让师傅给他在胳膊上纹个“我爱中国”，结果师傅手艺不行，纹成了“我恨中国”，你说这事儿闹不闹心？
我身边开卡车的朋友，还有那些车迷们，聊起这事儿，没一个不摇头叹气的。有个老司机大哥跟我说：“兄弟，这车性能再好，开出去我也有点抬不起头啊。人家一看，还以为我这是山寨的呢。你说这设计师咋想的？是不是觉得中国字儿就长这样？”
这叫一个尴尬。斯堪尼亚这波操作，完美诠释了什么叫“努力了，但没完全努力”。他们在看得见的地方搞“创新”，却搞出了一场视觉灾难。
可话又说回来，咱得是个讲道理的评论家，不能因为人家“脸”没整好，就一棒子把人打死。抛开这个让人啼笑皆非的车标设计，斯堪尼亚这次的“里子”做得是真地道。
人家没玩虚的。这款NEXT ERA，是正儿八经研究了咱中国路况和运输环境的。你想想，咱国家地大物博，南边湿热，北边冰雪，东部一马平川，西部高山峻岭。那对卡车的要求能一样吗？斯堪尼亚就琢磨这事儿了。他们推出了4X2、6X2、6X4好几种驱动模式，不管是跑长途快递，还是拉金贵的冷链，都能找到合适的款。这就叫专业！
更绝的是发动机。他们没学隔壁的奔驰，直接拿个康明斯的发动机来凑合，而是自己下功夫，在当家的DC13发动机基础上，专门为中国市场研发了一款叫TD13的新家伙。宣传里说，这玩意儿省油，跑平原一年能省下两三万，多的能省六七万；要是跑云贵川那种山区，一年甚至能省下八万多块！
我的个乖乖，八万多块！对于一个卡车司机来说，这是什么概念？这是孩子一年的学费，是家里一年的嚼谷，是能让媳妇儿脸上多几分笑容的真金白银啊！卡车司机常年在外，风餐露宿，吃的是寂寞，挣的是辛苦钱。你跟他谈什么情怀、什么梦想，都不如跟他说“这车能帮你多挣钱、少遭罪”来得实在。从这一点上看，斯堪尼亚是把咱中国司机的苦，看在眼里，记在心上了。
而且，车里的休息空间、地板高度、辅助驾驶系统都做了优化。长途驾驶，一开就是十几个小时，车不仅仅是工具，更是移动的家。能让司机大哥大姐们在路上歇得舒服点，开得安全点，这就是最大的人文关怀。
价格呢？53.9万到58.8万。在高端重卡里，不算离谱。大物流公司批量买，估计还能再便宜点。这么一盘算，斯堪尼亚这次是带着满满的诚意来的，技术上的诚意，对司机钱包的诚意，对驾驶安全的诚意。
这么一来，这事儿就变得特别有意思了。一个在核心技术上无比尊重你、体贴你的品牌，却在最表面的文化符号上犯了如此低级的错误。这就像一个绝世高手，内功深厚，招式精妙，却穿了件品味堪忧的花衬衫，让人不知是该敬佩他的武功，还是嘲笑他的审美。
### 网友热议
这事儿一出来，网上直接炸了锅，评论区比车本身还精彩。
**网友“卡车小王子”评论：** “这‘斯堪尼亚’四个字，看得我尴尬癌都犯了！还不如不放！求求了，把这四个字抠了吧，我立马就买！”
**我的回复：** 兄弟，你的心情我太理解了！这就好比西施脸上长了颗大痦子，让人心里那个别扭啊。咱不是嫌弃汉字，是嫌弃这种毫无美感的“打印体”。不过话说回来，为了这颗痦子，放弃西施本人，是不是也有点可惜？毕竟人家“内在美”还是实打实的。咱就是希望厂家能听见咱的呼声，赶紧找个好点的书法家，把这“脸”给整漂亮了！
**网友“跑了三十年长途的老王”评论：** “你们都说字丑，我倒觉得没啥。一年能省好几万油钱，驾驶室里能躺平了睡个好觉，比啥都强。面子能当饭吃吗？里子舒服才是王道。只要车好，别说印‘斯堪尼亚’了，印‘我爱拉货’我都开！”
**我的回复：** 王大哥，您这话真是说到咱卡车人的心坎里了！说得太实在了！对于常年把方向盘当爱人，把驾驶室当家的人来说，安全、省钱、舒服，这才是天大的事。您是真正懂生活、懂营生的人。面子是给别人看的，里子才是自己受用的。您的这份通透和务实，值得所有光说不练的“键盘车神”们好好学学！祝您一路平安，财源广进！
**网友“设计系的小李”评论：** “这暴露了很多外企的通病：对中国市场的理解停留在‘翻译’层面，而不是‘文化转译’。他们知道要用中文，却不知道中文背后有书法、有美学、有几千年的审美积淀。这是一个典型的、善意但失败的文化示好案例。”
**我的回复：** 小李同学，你这话说得专业，一针见血！“文化转译”，这词用得太妙了。很多外企以为，把英文LOGO换成中文，就是本土化了。这其实是最大的误解。真正的本土化，是懂得这片土地上的人们爱什么、愁什么、以什么为美。斯堪尼亚这次，技术上做到了“知你冷暖”，设计上却显得“不懂你心”。希望他们能补上这一课，毕竟，内外兼修，才能真正成为咱中国路上的“公路之王”！
### 写在最后
这件事也给所有想在中国市场大展拳脚的外国品牌提了个醒。中国文化博大精深，不是你在网上随便找个字体库就能玩得转的。
如果让你来给斯堪尼亚的设计师提个建议，你会告诉他应该用什么样的字体，或者用一种什么样的方式，才能既表达了品牌，又体现出对中国文化的真正尊重呢？
欢迎评论区留言讨论~
（参考信息来源：《斯堪尼亚为中国市场打造高端牵引车，NEXT ERA系列正式亮相》--汽车之家）
全部评论 （0）