逛北京越野的4S店时, 我在最里面那个角落发现了一台车, 看着就像是老款BJ40。
当时我心里还琢磨着, 难道是老款和新款一起卖吗, 这也太奇怪了。
后来问了销售, 人家才告诉我, 这车其实是个新玩意儿, 就是披着老款的皮, 里面内饰可都是最新的。
那我就跟大家说说我亲身体验后的一些感受吧。
先聊聊这车的外观, 我个人是特别对胃口的。它在越野能力方面, 那底子绝对硬核, 感觉开出去真能撒野。尤其是那些一眼就能看到的铆钉, 车门合页, 还有挂在车尾的大尺寸备胎, 车顶还能自己拆下来玩, 地盘也高得吓人。
这些设计, 都明明白白地告诉你, 它就是为越野而生的。
不过呢, 这车的外观也有让我觉得有点不舒服的地方。它就是那种特别方方正正的造型, 看着硬邦邦的。这样一来, 就注定了它不会是大众情人, 很多人看到这外形可能就直接劝退了。说白了, 就是喜欢的人爱到不行, 不喜欢的人可能连看一眼都觉得没劲。
另外, 这车在一些小细节上确实有点, 嗯, 粗糙。比如车门的缝隙就挺大的, 后备箱那块, 挡风玻璃跟下面一半拼起来也感觉松松垮垮的, 不够精致。
接着咱们说说内饰吧。这次新的经典款BJ40, 内饰真的是大变样, 我坐进去体验了一圈, 感觉跟以前的老款车简直是两码事了。当然了, 任何车都不可能完美无缺, 它的优点和缺点都挺明显的。
先说说好的地方, 这内饰一下子显得高级多了。终于不再是老气横秋的样子了, 换上了全液晶的仪表盘和大尺寸的中控屏, 整个科技感瞬间就上去了好几个台阶。要是这套内饰能早个三五年出来, 我觉得它肯定能卖得特别火。
而且, 虽然屏幕变大了, 但那些物理按键还是保留得非常多。你想开什么功能, 直接按一下对应的按钮就行, 特别方便, 不用在屏幕上划来划去地找, 这点对于开车的人来说, 简直是福音。
不过, 也有一些小槽点。比方说中间那个储物区的设计就有点不合理, 手机放在挡把前面, 结果每次拿手机的时候都会被挡把卡住, 特别碍事。而且那一大片亮亮的钢琴烤漆面板, 看着是挺光滑, 但摸起来质感也就那样, 关键是特别容易沾灰和指纹, 得经常擦。
还有就是副驾那边都没个专门放手机的地方, 这点挺让人头疼的。
另外呢, 空间表现也就那样吧。后头挂个大备胎看着是挺帅的, 但车里头的空间就得跟着受影响。后排乘客的腿部空间不算宽敞, 后备箱也不是很大, 感觉就是勉强够用。要是家里人多或者想出去自驾游带点东西, 可能就有点捉襟见肘了。
还有一个让我觉得特别别扭的地方, 是这内饰风格有点自相矛盾。我开完车回家后仔细想了想, 越想越觉得不对劲。你看前面坐的地方, 用的是皮座椅, 软包, 还有大屏幕和亮闪闪的镀铬装饰条, 好像是在努力营造一种豪华感。
可你往后排看, 再往后备箱瞅, 直接就是光秃秃的红色铁皮, 一点遮挡都没有。头顶上还有根粗粗的防滚架, 看着就特别硬朗。感觉就是, 厂家想走高端路线, 又想保持越野车的粗犷本色, 结果弄得两头不讨好, 哪种感觉都没到位。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）